汽车玻璃容易起雾，教大家一个好方法
杭州宏齐节能科技
2024-12-19 广告
每当季节交替，或是遇上阴雨天气时，车辆由于受内外温差的变化，玻璃前挡风很容易出现起雾现象。面对这个严重影响交通安全的问题，常常会弄得司机手忙脚乱，需要时不时停下车，把车窗上的雾气擦拭干净。但往往用毛巾擦拭过没多久，雾气就再次霸占了整块玻璃，而在开车过程中又不能随时擦玻璃，那有没有什么方法能够防止玻璃起雾呢？
首先，针对车窗除雾的方法可分为两种：一种是提前预防，另外一种是产生雾气后再进行清除。
1.用毛巾擦掉雾气
用毛巾直接擦拭雾气是一种最省事儿，也是最快速的除雾方法，但是擦拭雾气需要先将车子停下来才能完成，而行驶中是不能擦拭的，因为擦拭雾气会使驾驶员注意力分散，影响驾驶安全。同样，小编也不建议副驾驶在车辆行驶过程中擦拭雾气，因为想要够到主驾部分的玻璃，必须要解开安全带，而这在车辆行进过程中同样相当危险，故不作为推荐。所以，用毛巾擦拭玻璃只能作为应急临时使用。
2.利用开窗对流除雾
正如文章一开始所说，车窗之所以容易起雾，就是由于车内与外界的温度差造成的。当车内外温差在10-20摄氏度的时候，车内人员呼出的热气在遇到冰冷的玻璃时就会迅速凝结成水汽，渐渐水汽聚集越来越多，就会在玻璃上形成一层灰蒙蒙的“水汽膜”。而想要去除掉这层水气膜就可以利用对流空气将车内温度迅速降低至接近于外界的温度，此时，最好的方法就是将主驾玻璃和后排右侧玻璃打开一个缝隙，利用车辆在行驶中进入的冷气迅速将车内温度降低，雾气就会自然慢慢散去。
3.使用空调除雾功能
除雾最便捷的方法就是利用空调进行清除，在一般家用车型上都配有车窗除雾功能，我们只需要打开车窗除雾功能即可。此时可能有的同学要问了，车窗除雾到底用冷风还是用热风呢？其实，冷风和热风都可以除雾，但要注意使用环境，不同的环境除雾都有各自的一些小技巧。
通常遇到雾气时，我们就需要使用冷风来除雾。前挡风除雾按键为“FRONY”，或者显示为“MAX”也代表前挡风除雾。记住一定要把AC功能打开，效果才会更好，冷气吹到玻璃上雾气就会很快散开，作用快，也比较直接。这是因为当冷气吹到玻璃上，在玻璃表面会迅速形成一道“寒气膜”，从而阻止二氧化碳在玻璃上凝聚，起到除雾作用。这种方法在冬季同样适用，当车窗除雾完成后，我们再迅速切换到暖风，此时发动机的热量又会快速进入车内，基本上车内人员还没怎么感觉到冷，热风就已经开始输送了。
而用热风吹玻璃同样能够将雾气吹散，只不过这种方法要比吹冷风慢很多。它主要是利用热风将车窗上的水分烘干，以此来达到除雾的效果。另外，在刚吹热风时，玻璃上的雾气会变的更大，这是因为内外温差变得更大了，需要等热风将车内的水分烘干后，雾气才会消失。
如果后风挡玻璃起雾的话，我们可以利用风挡加热进行除雾，至于为何前挡风没有玻璃加热功能主要是考虑到视野安全问题。后挡风除雾按键为“REAR”，一般当开启后挡风玻璃加热时，只需要3分钟就能完全将后窗雾气清除干净。
4.提前喷涂防雾剂
除了以上提到的这些除雾功能，我们也可以提前喷涂防雾剂进行预防，特别是在一些昼夜温差较大、降雨、降雪比较频繁的城市，这种方法非常省事儿。而关于除雾剂，我们可以在网上自行购买，价格一般都非常便宜，只有几十块钱。除雾剂的作用和寒气膜相似，都是防止二氧化碳在玻璃上凝结，从而起到防雾作用。按照一般的产品效果，一次喷涂，可以保持车窗玻璃至少10天以上不起雾。需要注意的是，除雾剂是喷涂在车窗内部的，这样才能起到防雾作用。
5.自制除雾剂
当然，我们也可以自制除雾剂，像我们日常家用的香皂、洗涤灵涂在车窗上也可以起到除雾的作用。使用方法也非常简单，像香皂可以直接涂抹在玻璃上，用干毛巾擦匀；而像洗涤灵可以按照和水1：10的比例进行勾兑，然后再灌入喷壶中，喷涂在玻璃上，这样也可以起到防雾作用，只是相对来说有效期可能会短一些。喜欢DIY动手的朋友，不妨尝试一下。
总结：
根据交通部数据显示，冬季发生的交通事故要占全年事故的39.62%，其中视线不好和路况差占了冬季事故中的一半。所以，像遇到玻璃起雾这种事件一定要及时清除，千万不可盲目上路。本身车辆驾驶舱就具有一定盲区，再加上玻璃起雾，会使得盲区更大，从而更容易导致事故的发生。综合来看，小编建议各位不妨随车准备一瓶防雾剂，遇到恶劣天气时，喷两下，省时又省力。另外，像一些豪华车，在出厂时玻璃本身就带有防雾涂层，所以像这类车型就不用担心玻璃起雾了。
方法一：发现爱车车窗起雾，不要慌张，可以将车辆两边的窗户打开，一拳大小的宽度就可以。这样车内的空气就可以对流，把湿气吹走，雾气很快就散掉了。
方法二：就是打开车内的风扇和制冷开关，当冷气吹到玻璃上很快雾气就会一散而尽，效果很快很直接。这是因为冷气吹到玻璃上，阻止水气在玻璃上凝聚，起到除雾效果。不过这个方法在冬季里会让车内的人感到很冷，情急之下也不妨试一试
方法三：其实用热风也可以达到除雾的效果！但是有一点要提醒大家，在行驶中如果玻璃已经起雾，打开热风反而会让玻璃上的雾越来越严重。所以建议车友们在行驶中最好不要尝试用热风来吹风挡玻璃。最好是在行驶之前就用热风吹玻璃至其干燥。等热风将车内的水分烘干后，玻璃上的雾就会消失，只要几分钟就好。有一点特别说明，后面和侧面的玻璃温度升得慢，因此需要较长时间才能去除全部的雾。
方法四： 喷涂防雾剂等预防法。将少许除雾剂喷于汽车玻璃窗上 ,再擦拭干净,即可除去玻璃窗上的污垢、斑痕。在擦亮玻璃的同时,在玻璃上形成一薄层透明的保护膜,它可以有效地防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层,特别适用于寒冷的冬天。
冬天和夏天，汽车玻璃上起雾的原因各有不同。
冬天汽车玻璃起雾是在玻璃里面。在冬天车外的温度较低，车内的温度较高，车内的热空气碰到冷的玻璃，车内空气里面的水蒸气遇到冷的玻璃就会凝结成小水珠，也是所说的雾。
夏天汽车玻璃起雾是在玻璃外面。在夏天车里的温度较低，车外的温度较高，车外的热空气碰到冷的玻璃，车外空气里面的水蒸气遇到冷的玻璃就会凝结成小水珠，也是所说的雾。
车辆刚启水温没升，暖风无济于事我先用软毛巾或汽车专用防雾毛巾玻璃雾气擦掉，比较快速要注意尽量停车再擦。
车速快车玻璃缝让车内外空气流流能让车内玻璃雾气消散。
汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。
周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。
汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类:夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为:前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种;
前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃，(一些低廉的农用车前挡仍是钢化玻璃或区域钢化玻璃)侧窗玻璃是钢化玻璃，后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃。
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拥有多年汽修经验的技师介绍，车窗起雾的原因就是“内热外冷”。车内外温差在10至20摄氏度，车内乘员呼出的热气在遇到冷玻璃时就会凝结成水汽，凝结在车窗上。这是老问题，却不是小问题，因为行车视线一旦受阻，几秒钟内就可能发生意外。因此，除雾必不可少。
用冷气吹前挡风玻璃，其实是在玻璃表面形成一道“冷气膜”，阻止热气在玻璃上凝结，因此可以起到除雾效果。当然，司机忍受飕飕冷风，乘员也得跟着挨冻。以下几种方法，供刚刚上路的菜鸟们学习。
最原始办法：用干布或纸巾擦
优点：立竿见影
缺点：费力，不安全，擦过后留痕
最原始的办法，就是直接用干布擦拭玻璃。这种场面想必不少乘客也见识过：老司机们常备一条毛巾，趁着红绿灯停车时就使劲擦玻璃。方法虽然原始，用的人却不少，但相对比较费劲，擦拭过后玻璃上还会留下痕迹，而且很快又会起雾。假如一边开车一边擦还容易发生事故。有位朋友曾坦言自己提车后的第一个下雨天，副驾驶座上的他就是这样帮司机老婆擦玻璃，“可最后还是跟别的车刮擦了”。
最有效办法：打开空调热风吹
优点：全车车窗无雾气
缺点：增加能耗以及发动机负担
网友贡献的方法是用空调热风除雾。汽车空调还能制热？不少菜鸟车主提出这样的疑问。事实上，汽车空调与家庭空调一样拥有热风功能。办法是先启动空调，将温度调至暖风，用空调热风来将车内雾气烘干。这样一来，不光是前挡风玻璃，四周的车窗也都明净透亮。
用热风除雾也有一个缺点，就是增加能耗，与夏天开冷气油耗差不多，发动机的负担也会加大。
最创意办法：洗洁精配合干布擦
优点：保证长期除雾效果
缺点：要事先处理
很多人都提到了用干布抹些洗洁精擦玻璃的方法。选个晴天，拿洗洁精兑水（1： 6），用海绵均匀涂抹于车内玻璃上，等干了后用擦车毛巾擦干净，不留印子。一般情况下两到三周更新一次保持效果。
喷液晶屏的那种清洁剂效果据说也很好，车友可以一试，来说一下效果。
有车友实践后肯定了这个方法的有效性。分析原理是洗洁精中有表面活性剂，它可改变水的表面张力，使雾滴迅速凝结成大水滴，能起到防雾效果。不过，这个属于预防性措施，必须事先处理，如果等到发现起雾再来弄已经来不及了。
备选方法：使用专用除雾产品
优点：暂不明确
缺点：增加额外花费
一些可以除雾的产品。例如一些专用的除雾剂，每次使用时在车窗上均匀喷洒，在玻璃上形成一层保护膜，防止雾气形成。另外，有人推荐在侧窗上装雨挡，雨天开窗留条缝，保证车内外温差不会太大，降低起雾可能性。
最简单的方法
开窗对流
如果雾气不大的话，我们可以将两侧的车窗打开一条缝隙（正下雨的时候不能这样做），这样车内的空气进行对流，车内的温度慢慢接近车外温度，雾气就会散去。好处就是可以达到开冷气的效果且不增加油耗，但是这种方法不是所有情况下都能用的，比如寒冬和下雨的时候就不行。 编辑总结：在不下雨且温度可以接受的情况下这是不错的方法，缺点是跑高速时不合适使用。
