汽车空调压缩机频繁启动是什么原因
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汽车空调压缩机频繁启停的具体原因要看情况,第一、需要先观察一下空调的风机是否在正常地运行,如果风机也在运行的话,那能说明压缩机出现了故障。第二、也有可能是因为压缩机损坏,或者开启了过热保护的功能。
汽车空调压缩机频繁启停是什么原因
汽车空调压缩机频繁启停的原因和解决措施:
1、汽车空调的节能模式介入。节能模式就像家用冰箱,当它自检温度达到设定目标时,就会关闭压缩机停止工作,达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时,它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式,这种情况属于正常现象,并不是压缩机出现问题。
2、排气压力偏高、吸气压力偏低。系统中存在水分,导致管路堵塞出现冰堵现象。可以采用高压氮气冲洗管路的方法进行修理。膨胀阀内部的堵塞,同样会对吸排气的压力造成影响。
通过加大膨胀阀开启度,来调整吸气压力,加大冷却水量来降低排气压力。
3、制冷剂不够、过量。制冷剂的多少决定着系统压力的大小,压力的不正常会造成压缩机的频繁启停。所以平时要注意检查制冷剂的剩余量。
4、继电器的设定限制过高。高、低压的限定值设置过高,就会在电压稍微超过一点点的时候,继电器就会自动断开停止工作,适当调高高压继电器的限定值,调低低压继电器的限定值。
综合而言,空调压缩机停止工作只要是因为过冷、过热以及过流的保护机制。
汽车空调压缩机频繁启停是什么原因
汽车空调压缩机频繁启停的原因和解决措施:
1、汽车空调的节能模式介入。节能模式就像家用冰箱,当它自检温度达到设定目标时,就会关闭压缩机停止工作,达到节能的效果。当温度上升远离设定温度时,它又重新启动让温度重温正轨。很多日系车型都有节能模式,这种情况属于正常现象,并不是压缩机出现问题。
2、排气压力偏高、吸气压力偏低。系统中存在水分,导致管路堵塞出现冰堵现象。可以采用高压氮气冲洗管路的方法进行修理。膨胀阀内部的堵塞,同样会对吸排气的压力造成影响。
通过加大膨胀阀开启度,来调整吸气压力,加大冷却水量来降低排气压力。
3、制冷剂不够、过量。制冷剂的多少决定着系统压力的大小,压力的不正常会造成压缩机的频繁启停。所以平时要注意检查制冷剂的剩余量。
4、继电器的设定限制过高。高、低压的限定值设置过高,就会在电压稍微超过一点点的时候,继电器就会自动断开停止工作,适当调高高压继电器的限定值,调低低压继电器的限定值。
综合而言,空调压缩机停止工作只要是因为过冷、过热以及过流的保护机制。
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汽车空调压缩机频繁启动的原因有:
先观察一下室外风机是否一直在运行,如果室外风机也一直在运行,那就说明只是压缩机停止了,压缩机停止的原因很多,比如电容失效、冷媒(制冷剂)过多、压缩机损坏、过热保护误动作、冷凝器太脏(室外机)都是导致压缩机意外停止的原因。
如果室外风机也跟着停止的话,那就说明是室内温度设定问题(设定温度太高),当然,如果线路板有问题也会出现这种情况。
汽车空调压缩机总是频繁通断,这属于压缩机保护故障。
先测空调系统压力,再看看压力正常不正常。
触摸空调管,高压管温度低,而低压管温度高。此种情况下,是压缩机不能有效的使冷媒进行循环,可能需要更换压缩机。
如果启动空调制冷系统后,两个电子扇同时运转。但就是空调泵不吸则很可能是汽车电脑烧穿了,可以修理。
空调的温度调节系统。检查暖气开关控制拉线是否脱落、检查暖气水阀是否在关闭的位置。如可以用手触摸水阀的前后,正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高,靠近车体一侧温度低。如不正确,则调整暖气开关至关闭状态,如不能有效地截止冷却水的进入则需要更换暖气开关。
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一、汽车空调压缩机总是频繁通断,这属于压缩机保护故障。
二、空调压缩保护三种形式:过热保护、过冷保护、过流保护。
1、过热保护:系统缺氟后,长时间运行;系统有堵(冰堵或脏堵)长时间运行;环境温度过高;压缩机过热保护装置坏。只要压缩机的温度降低后,就能启动,一般可以给压缩浇水来快速冷却,然后再查引起其保护的原因。
2、过冷保护:环境温度超低(零下15度以下)。
3、过流保护:启器容坏;系统缺加多,长时间运行;电压过低;压缩机本身故障。
二、空调压缩保护三种形式:过热保护、过冷保护、过流保护。
1、过热保护:系统缺氟后,长时间运行;系统有堵(冰堵或脏堵)长时间运行;环境温度过高;压缩机过热保护装置坏。只要压缩机的温度降低后,就能启动,一般可以给压缩浇水来快速冷却,然后再查引起其保护的原因。
2、过冷保护:环境温度超低(零下15度以下)。
3、过流保护:启器容坏;系统缺加多,长时间运行;电压过低;压缩机本身故障。
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2017-07-04
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你好,像这种情况,首先需要检查一下空调是否缺氟,如果空调缺氟就会出现这种情况。其次要检查一下空调的压力开关是否损坏,如果空调压力开关损坏的话,也是会导致这种情况的。
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