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2017-08-01 · 知道合伙人公共服务行家
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一根火线,一根零线,还有一根是压力开关线,就是说到设定的压力了这根线上面就有电了。然后这根线上的电通过继电器传给压缩机。
1, 汽车空调线路有很多种,车型不同控制方式也不同,但是像你说的三条线到压缩机的应该是丰田车,它的控制原理是:空调开关开启后从风机开关任意一个档位获取搭铁,将命令输送到空调放大器(空调ECU),空调放大器采集蒸发器传感器(装蒸发箱内),压力传感器(装高压管路上),压缩机锁止传感器也称转速传感器(装压缩机上),发动机转速传感器等作为输入信号,(自动空调还添加了:环境温度传感器,室内温度传感器,发动机水温传感器,阳光传感器等等作为输入信号)从而控制压缩机电磁离合继电器,散热风扇继电器,再由继电器输送电源到压缩机和散热风扇后,空调开始工作。
2 当压力过低的时候是没有一条会通的,这些都是信号线,要经过继电器后才会到用电器的。
3 抽真空前把油直接加到压缩机里面才对,传统的做法是先抽完真空,再用表组加注管(黄色)打开低压阀门将油吸入低压管道,这种方式是不可取的,因为此时的油绝大部分进入了蒸发箱,当起动空调时,压缩机容易发生“液击”事故。
1, 汽车空调线路有很多种,车型不同控制方式也不同,但是像你说的三条线到压缩机的应该是丰田车,它的控制原理是:空调开关开启后从风机开关任意一个档位获取搭铁,将命令输送到空调放大器(空调ECU),空调放大器采集蒸发器传感器(装蒸发箱内),压力传感器(装高压管路上),压缩机锁止传感器也称转速传感器(装压缩机上),发动机转速传感器等作为输入信号,(自动空调还添加了:环境温度传感器,室内温度传感器,发动机水温传感器,阳光传感器等等作为输入信号)从而控制压缩机电磁离合继电器,散热风扇继电器,再由继电器输送电源到压缩机和散热风扇后,空调开始工作。
2 当压力过低的时候是没有一条会通的,这些都是信号线,要经过继电器后才会到用电器的。
3 抽真空前把油直接加到压缩机里面才对,传统的做法是先抽完真空,再用表组加注管(黄色)打开低压阀门将油吸入低压管道,这种方式是不可取的,因为此时的油绝大部分进入了蒸发箱,当起动空调时,压缩机容易发生“液击”事故。
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