一汽大众探歌怎么样?值得购买么?
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一汽大众探歌舒适度高,评价高,外观好看,值得购买。
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2021-04-25 · 紧缺型人才培养基地、AAAA级社会组织
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一汽大众探歌:
1、外观方面大家可能在网上已经看过很多图片,所以在外观部分我就不多介绍了,基本上跟大众的套路是非常相似的,先来说说这台车的动力,这台车在发动机方面采用的是一个1.4T的涡轮增压发动机,代号是EA211,最大马力是150马力,最大扭距是256米,它的扭矩爆发平台是非常宽泛的,在1750转到3500转都可以爆发,在日常行车中,只要稍微踩一点油门,就可以达到很不错的扭力表现,在变速箱方面采用的是一个7速的双离合变速箱,这套变速箱大家也已经非常熟悉了,虽然说在城市里面有一点点顿挫,但是在平时驾驶的时候,它的整体舒适度还是表现的非常不错的;
2、对于这一台小型SUV,我觉得大家比较在意的可能就是它的行驶感受,因为在同级别的国产或者是合资SUV中这类的小型SUV,它的行驶感受是肯定比不上一些紧凑级的SUV的,毕竟级别放在那里。这台车它在悬挂方面采用的是后独立的多连杆的独立悬架,我觉得整体调校是比较平衡的,我觉得德国人对于悬架调教功底还是比较深厚的,可以在舒适和运动中找一个平衡点,这也是其他很多汽车厂家所做不到的,尤其是一些日系的厂家,我觉得日系厂家在悬挂调教的水平并不是特别高。这台探歌给我的悬挂感受还是相当不错的,有点硬,毕竟像这一类的小型SUV,大家对它的操控性还是有一定要求的,在经过一些大坑洼的时候,它的后悬挂可以感受到一些弹跳,但是它的整体舒适性还是很不错的。这辆车即使是在山路上用一个比较快的节奏去驾驶,它的整体给人的感受也还是不错,支撑很足;
3、虽然说是一个比较入门或者是等级比较低的SUV车型,但是这台车在隔音降噪方面的表现还算不错,怠速只有40分贝,即使是跑到120公里每小时,它的噪音也只有64.5分贝,在同级别中我觉得它的表现已经是非常优秀了,在中低速的环境内,它的整个发动机的噪音是非常轻微的,实际测试下来的8.8升每百公里的油耗也可以让人满意,我觉得这台车它的综合性能还是挺值得夸赞的,比较值得推荐。
1、外观方面大家可能在网上已经看过很多图片,所以在外观部分我就不多介绍了,基本上跟大众的套路是非常相似的,先来说说这台车的动力,这台车在发动机方面采用的是一个1.4T的涡轮增压发动机,代号是EA211,最大马力是150马力,最大扭距是256米,它的扭矩爆发平台是非常宽泛的,在1750转到3500转都可以爆发,在日常行车中,只要稍微踩一点油门,就可以达到很不错的扭力表现,在变速箱方面采用的是一个7速的双离合变速箱,这套变速箱大家也已经非常熟悉了,虽然说在城市里面有一点点顿挫,但是在平时驾驶的时候,它的整体舒适度还是表现的非常不错的;
2、对于这一台小型SUV,我觉得大家比较在意的可能就是它的行驶感受,因为在同级别的国产或者是合资SUV中这类的小型SUV,它的行驶感受是肯定比不上一些紧凑级的SUV的,毕竟级别放在那里。这台车它在悬挂方面采用的是后独立的多连杆的独立悬架,我觉得整体调校是比较平衡的,我觉得德国人对于悬架调教功底还是比较深厚的,可以在舒适和运动中找一个平衡点,这也是其他很多汽车厂家所做不到的,尤其是一些日系的厂家,我觉得日系厂家在悬挂调教的水平并不是特别高。这台探歌给我的悬挂感受还是相当不错的,有点硬,毕竟像这一类的小型SUV,大家对它的操控性还是有一定要求的,在经过一些大坑洼的时候,它的后悬挂可以感受到一些弹跳,但是它的整体舒适性还是很不错的。这辆车即使是在山路上用一个比较快的节奏去驾驶,它的整体给人的感受也还是不错,支撑很足;
3、虽然说是一个比较入门或者是等级比较低的SUV车型,但是这台车在隔音降噪方面的表现还算不错,怠速只有40分贝,即使是跑到120公里每小时,它的噪音也只有64.5分贝,在同级别中我觉得它的表现已经是非常优秀了,在中低速的环境内,它的整个发动机的噪音是非常轻微的,实际测试下来的8.8升每百公里的油耗也可以让人满意,我觉得这台车它的综合性能还是挺值得夸赞的,比较值得推荐。
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探歌,一汽大众最近推出的一款紧凑型SUV,这也是一汽大众在国内市场推出的第一款SUV车型,可谓意义非凡。探歌这款车空间大,开起来视野好,而且价格不贵,颜值很高,非常适合现在的年轻人。
探歌虽然是一汽大众的第一款suv,但在大众族谱中长相并不想它的表兄表弟,而是有些“出众”,其外观设计紧凑有型,车头盖的隆起线条与腰侧直线相得益彰,使整车富于运动范。
探歌全系最大排量也就只有1.4T车型,起步时油门反馈不是很明显,需稍重踩,正常走起来后,油门的响应有特别迅速,开起来非常容易掌握。一旦增压涡轮介入后,那动力可谓是绵延不绝,源源不断,加速非常顺畅有劲。
总之,探歌给驾驭者的感受是一辆质量值得信赖的品牌合资车。我选择探歌,觉得是个正确的决定,内心很庆幸自己的睿智。
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