转向灯都是上左下右的吗？有没有不一样的。
转向灯一般都是上左下右的，极个别的车子会有前左后右的情况，但是都是为了驾驶员转向的方便。
转向灯是在汽车行驶过程中提醒行人和汽车的一个非常重要的信号灯，对交通安全有着非常重要的意义。在考驾照的时候，任何灯光的错误都要直接扣除一百分的，尤其是科目三，只要有任何一项转向灯的操作没有做到位，那么等于直接给考试宣判了死刑，教练也等叮嘱过我们，如果拐弯的时候不打转向而导致交通事故，那么就是你的全责，所以说，转向对于交通安全非常重要。
而转向灯上左下右的设计也特别合理，当我们想要向右拐弯时正好是左手发力的一个状态，自然而然的用手轻轻一抬即可打开转向灯，左转弯时左手是一个下拉的状态，正好往下轻轻一拨。当方向盘往回打时又会自动弹回去，这样的设计的非常人性化，几乎所有的车子都这样设计。
有的车有前左后右的情况，我们驾校的皮卡就是这种，是一种转动的调节方式，向前转动操控杆即为打开左转向灯，反之亦然。同样当你回轮之后也会被弹回来，但是很显然这样操控并不是特别的方便，所以已经很少见到这种了。
在路况复杂的时候，转向灯的作用非常明显。那么我们怎么才能正确使用呢？一、超车时开启左转向灯，超车完毕返回原车道是打右转向灯；二、变道时开启相应方向的转向灯。三、上高速时打开左转向灯；四、掉头时打开左转向灯；五、靠边停车，打开右转向灯。基本就是这些，希望可以帮到你。
一般来说说汽车上的转向灯都是上左下右的，大部分的汽车都是这个情况，除了某一些汽车上的转向灯可能有不同的使用方法。对于大部分人来说顺时针旋转，大家都会想到右边，逆时针旋转，大家可能都会想到左边，所以汽车上的转向灯也是这个思路，往上拨就是向右转向灯，往下拨就是向左转向灯，因为往上拨很容易让人联想到顺时针，往下拨则很容易让很多人联想到逆时针，虽然说对于很多新手而言，他们可能会记错，但多试几次之后还是比较容易记住的。
对于很多比较廉价的小车上面的转向灯几乎都是纯手动的，而有一些比较高级的车，比如说一些比较贵的车，比如说特斯拉的一些车型，在这些车型上都会搭配一个自动的转向灯，所以就免去了转向灯的操作，而且对于那些比较高级的小车，它们的转向灯的材料都是LED，LED的识别度更高一些，而比较低价的小车它们的转向灯都是卤素的灯泡。
目前在路面上，如果转弯的时候不打转向灯（除了在进出高速时），依然不会受到扣分的处罚，但是这对于后面的来车是非常危险的，在我所在的城市，很多的司机就有不打转向灯的习惯，我觉得这对于道路上的公共交通安全是有非常大的隐患的，所以我劝大家在开车的时候特别是在转弯的情况下要记得打开转向灯，因为打开转向灯你就可以提醒后面的人或者是旁边的人，在转向灯发生故障之后，要及时的更换以避免潜在的安全隐患。
肯定有不一样的啊，目前所有的车子一般情况下转向灯有两种设计的，第一种就是像你说的这种转向灯是上左下右，另外还有一种就是转向灯是前左后右，转向灯控制开关的设计主要目的就是方便，方便驾驶员在行驶过程中轻松打开转向灯。
而转向灯我们也知道是我们行车途中经常使用的一种信号灯，并且不管白天还是晚上是必须使用的，所以便捷性就异常重要，先说以下上左下右这种转向灯控制模式。不同的品牌的车子使用的转向灯的模式是不一样的，我记得大众这个牌子的车子使用的转向灯开关就是上左下右这种模式的，并且配合着大灯，大灯的开关是需要手动扭动以下才能开启大灯，在扭动就是远光灯。一般情况转向灯开关和大灯的开关式一起的。
至于另外一种前左后右的转向灯开关模式，也是比较常见，你使用了前左后右的转向灯开关模式之后，大灯的开关一般就安装在上下上了，上下就是大灯或者远光灯的控制。其实不管是上下还是左右，重点就是方便使用，目前的大部车子都有转向灯开关自动恢复功能，也就是你打开转向灯后，你转完了弯。不需要你在关闭转向灯开关了，车子可以根据你方向盘的方向直接给你恢复回来。
其实你不需要太了解转向灯到底是怎么使用的，你开车之前就先检查车子的开关使用，一起车的其他开关问题，检查完了之后，你就清楚了车子的使用，所以不必提前记清楚。
基本没有，除了那些特别豪华的车子，一般车的转向灯都是上左下右的，这也是因为人的习惯，为了让人使用着方便所以这样设计。
上左下右也很好记，就像男左女右一样，很顺口，不怎么需要刻意记。而且一般考驾照的时候，教练都会反复叮嘱一定要记清上左下右。
因为我们平时开车上路的时候很容易就用到转向灯，所以一定要设定一个方便车主的形式。在考驾照的时候，哪个灯弄错了，都会被教练扣分。
这个设计的也很简单，人们在路上打转向灯，后方前方的人都能看到，能够保证交通安全。
事实上，没有上左下右，只有上右下左。
这样设计很科学的啊，甚至都不用记啊，你只要在转动方向盘时伸出手指，拨动拨杆的方向就是你转动的方向啊。
你自己想想是不是？
当然也有一些不同的设计，但肯定不会是上左下右，因为这样很反人类。
举一下不同设计的例子吧：
法拉利的方向盘由于背后是两个巨大的换挡拨片，所以把灯光控制放到了方向盘上，另一种说法是这样更像F1方向盘，不管怎样，这样设计也很直观，左灯在左，右灯在右。
同样的原因，兰博基尼的转向灯也设计到了方向盘上成按键式，不过不同于法拉利，兰博基尼的按键都在方向盘左边。
暂时我就能想到这些。
