电动平车蓄电池电解液如何添加?
2个回答
展开全部
电动平车蓄电池添加电解液,一般情况,给电动平车蓄电池加电解液时要注意以下四个问题:
一、蓄电池电解液高过极板10至15毫米即可;有两条红线的蓄电池,电解液不得超过上红线。
二、蓄电池加电解液时若有东西不慎掉入,千万不能用金属物去捞,应用木棒夹出杂质;如用铁丝或铜丝去捞,金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电,而损坏蓄电池。
三、蓄电池电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液导电,一旦流到蓄电池正、负两极之间,就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉,或用开水冲洗擦净。
四、蓄电池在充放电过程中,电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少,导致电解液面下降。如果不及时补充的话,有可能缩短蓄电池的使用寿命,应及时补充蒸馏水,切忌用饮用纯净水代替。
一、蓄电池电解液高过极板10至15毫米即可;有两条红线的蓄电池,电解液不得超过上红线。
二、蓄电池加电解液时若有东西不慎掉入,千万不能用金属物去捞,应用木棒夹出杂质;如用铁丝或铜丝去捞,金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电,而损坏蓄电池。
三、蓄电池电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液导电,一旦流到蓄电池正、负两极之间,就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉,或用开水冲洗擦净。
四、蓄电池在充放电过程中,电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少,导致电解液面下降。如果不及时补充的话,有可能缩短蓄电池的使用寿命,应及时补充蒸馏水,切忌用饮用纯净水代替。
展开全部
蓄电池在使用过程中,由于充放电作用,电解液相对密度和液量都会发生变化。尤其是放电之后在极板上形成的硫酸铅PbSO4不能全部还原为Pb飞和Pb,容量也就随之降低,直至终止其寿命。若是这时才发现电解液短缺并添加则为时过晚。 正常使用的蓄电池,其电解液每周检查一次为好,一般需要15天左右补加一次燕馏水。
如果补添蒸馏水过于频繁,有可能使电解液相对密度降低,这就须视情况,测定和调整蓄电池内的电解液相对密度,以便经常保持它良好的技术状况。 检查液面高度时,可用一截两头穿孔的玻璃管,从单格螺塞孔插入,直到抵住极板顶部防护板后,用食指封住上口提出玻璃管,观察测量管内电解液高度,此值应为10一15mm,过低则会露出极板使之早期损坏。
此时应及时添加蒸馏水恢复其高度,但一般不得加注电解液。若电解液泼洒出来,方可加添规定相对密度的电解液。加注时注意盛装的容器必须是陶瓷、玻璃,不能用铜铁金属容器,以免金属杂质混人。行驶途中发现电解液短少时,若无蒸馏水,不可加自来水或河水(因里面含有杂质容易损坏极板),可用雨水、雪水或冷却沉淀的开水代替。
如果补添蒸馏水过于频繁,有可能使电解液相对密度降低,这就须视情况,测定和调整蓄电池内的电解液相对密度,以便经常保持它良好的技术状况。 检查液面高度时,可用一截两头穿孔的玻璃管,从单格螺塞孔插入,直到抵住极板顶部防护板后,用食指封住上口提出玻璃管,观察测量管内电解液高度,此值应为10一15mm,过低则会露出极板使之早期损坏。
此时应及时添加蒸馏水恢复其高度,但一般不得加注电解液。若电解液泼洒出来,方可加添规定相对密度的电解液。加注时注意盛装的容器必须是陶瓷、玻璃,不能用铜铁金属容器,以免金属杂质混人。行驶途中发现电解液短少时,若无蒸馏水,不可加自来水或河水(因里面含有杂质容易损坏极板),可用雨水、雪水或冷却沉淀的开水代替。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询
广告 您可能关注的内容 |