安全性能与操控一体的帝豪GSe，谈谈感受
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首先说说帝豪GSE的操控，个人感觉GSE比同级别的帝豪gs顶配操控要强，所以应该说完全不输十五万以内的国产油车。得益于驾驶模式的关联，运动模式和经济模式下的方向盘控制力也不同，可以让驾驶员更好的操控车辆。加上车底一整块电池的重量，把车子的整体重心拉低，配合着大宽胎，让GSE的过弯非常顺畅，侧倾也变得较好的控制。 再说说帝豪GSE的安全配置：EBA刹车辅助及ESP车身稳定系统。GSE配备的EBA电子刹车辅助系统，该系统能够利用传感器感应驾驶者对刹车踏板踩踏的力度与速度大小，然后通过计算机判断驾驶者此次刹车意图。得益于WSP车身稳定系统，不管是在超车，过弯还是雨天防滑上面都做到了非常好的表现。让车子的安全性能大大的提升。
帅气的侧身
半身照也很美咯
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