Question

09款捷达伙伴烧机油怎么办?

Answer 1

1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套（筒）、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
保养注意
一、选择品质较好的汽油。二、老旧车可以选用黏度稍大点的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。三、勤检查机油标...1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套（筒）、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
保养注意
一、选择品质较好的汽油。二、老旧车可以选用黏度稍大点的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。三、勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件。四、为了适应道路状况，尽量避免加（大）油门，使发动机过喘。

Answer 2

1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。
2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。
3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
保养注意
一、选择品质较好的汽油。
二、老旧车可以选用黏度稍大点的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。
三、勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件。
四、为了适应道路状况，尽量避免加（大）油门，使发动机过喘。

Answer 3

解决的方法也有两种：
1，减少烧机油的现象。
2，而你这个问题一般出现在两个方面的原因，希望以上的答案能给你带来帮助，但费用高：对于你这个问题更换机油是不能解决的。
我的建议是既然烧机油了，等实在不行的时候在做中修或大修吧，时间长、是活塞与缸套之间的间隙过大而导致的；
2，如果不是很严重的话还是建议你用强力修复剂、是缸盖的气门油封老化导致的，但这个东西只是暂时的、解体发动机进行维修、添加养护产品（发动机强力修复剂）它能暂时的维护发动机不少机油：
1；
简单点说就是机油进入了燃烧室才会形成冒蓝烟你好

Answer 4

按说11万公里不是烧机油的时候，建议你去好点的修理厂让修理师傅给检查一下。如果真正是烧机油的话，要彻底处理，那就得更换气门油封和活塞环了。如果是烧机油，更换机油是解决不了问题的。还有简单的办法，那就是换机油时加点修复剂也能起作用。

Answer 5

老款的捷达烧机油原因：

主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。

卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手，这是去根之道。

目前解决这个问题的方法只有两个，一个是大修，这个车年头已经这么久没有大修的必要了，另一个是带有PNF修复剂。大修成本高，后期磨合麻烦。之前有车友分享过使用司有普修补剂处理烧机油的方法。可以参考一下，参看 汉兰达车友在已经烧机油的情况下不大修也不用泡缸，更不用干冰，只用一个办法就可以搞定烧机油，希望对您有所帮助

汽车烧机油原因和解决方法