为什么国内航线的飞机都是空客A320 或者波音737
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国内航线的飞机一般都是空客A320 或者波音737,这是因为这两种飞机具有很好的经济性和可靠性,并且能够适应国内航线的情况。
首先,国内航线的航班频率和密度较高,因此需要使用较小的飞机,而空客A320 和波音737 是最适合的飞机,它们不仅能够满足国内航线的需求,而且具有很好的经济性。
其次,这两种飞机具有很高的可靠性,能够在复杂的天气条件下和有限的空间内安全飞行,从而确保乘客的安全。
最后,空客A320 和波音737 飞机的技术比较先进,具有良好的操作性能和舒适性,能够满足国内航线的需求。
总之,空客A320 和波音737 是最适合国内航线的飞机,因为它们具有很好的经济性和可靠性,并且能够适应国内航线的情况。
首先,国内航线的航班频率和密度较高,因此需要使用较小的飞机,而空客A320 和波音737 是最适合的飞机,它们不仅能够满足国内航线的需求,而且具有很好的经济性。
其次,这两种飞机具有很高的可靠性,能够在复杂的天气条件下和有限的空间内安全飞行,从而确保乘客的安全。
最后,空客A320 和波音737 飞机的技术比较先进,具有良好的操作性能和舒适性,能够满足国内航线的需求。
总之,空客A320 和波音737 是最适合国内航线的飞机,因为它们具有很好的经济性和可靠性,并且能够适应国内航线的情况。
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国内航线多数在1000-2000公里这个样子这个距离是适合320或者737飞行的,其实国内基本上所有的航线都可以用320和737执行,里程不是决定国内航班机型的决定性因素,决定性因素是客流量和旅客性质,一般的来说国内航线流量不大的航线尤其是里程较远的航线可能会选择宽体客机像330,777,767执行,稳定大客流的航线反而会选择窄体客机就像320和737执行,你想想比如从PEK—CTU你是希望每天只有8:00和12:00两班飞机还是每隔半个小时就有一班飞机呢,显然较少的载客量和较多的班次是适合国内航线的尤其是一些热门的航线。另外就是在非常热门的PEK—CAN/PVG这样的航线也会有大密度的宽体客机执行的,另外宽体客机较窄体客机的每公里成本要高出不少,这样不利于航空公司控制成本。
至于宽体和窄体客机的优缺点,其实两者没有什么可比性,因为两者的市场定位不同,并不存在直接的竞争关系,宽体客机一般最大里程要更长一些,耗油量会更大,载客更多,至于飞航的性能和稳定性泛泛的看两者没有差别。
至于宽体和窄体客机的优缺点,其实两者没有什么可比性,因为两者的市场定位不同,并不存在直接的竞争关系,宽体客机一般最大里程要更长一些,耗油量会更大,载客更多,至于飞航的性能和稳定性泛泛的看两者没有差别。
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因为国内航线航班频率、密度较高,不像国际航班班次较少,因此可用较小的飞机;
另外,国内航班一般航程较近,不需要宽体客机那样消耗大量燃油,而宽体客机一般航程较长,适合国际航班;
而且A320和737的经济性、可靠性较好,声誉较高。
另外,国内航班一般航程较近,不需要宽体客机那样消耗大量燃油,而宽体客机一般航程较长,适合国际航班;
而且A320和737的经济性、可靠性较好,声誉较高。
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