南京禄口国际机场(Nanjing Lukou International Airport,IATA:NKG,ICAO:ZSNJ),位于南京市江宁区禄口街道,是江苏省和南京市的门户,是国家主要干线机场、一类航空口岸,华东地区的主要货运机场,与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场,是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心,国家区域交通枢纽。
南京禄口国际机场于1995年2月开工建设,1997年7月1日正式通航;2005年被世界卫生组织授予“国际卫生机场”称号;2009年旅客吞吐量突破千万人次,进入中国千万级大型机场行列;
2014年7月二期工程建成启用;2015年6月开通南京至洛杉矶航线,南京成为中国第五个开通直达欧、澳、美三大洲定期客运航线的城市。
2020年7月29日,南京禄口国际机场T1航站楼经改造后重新投用。
南京禄口国际机场的建设意义:
南京禄口国际机场位于南京都市圈和长三角经济圈和核心区域,是江苏经济对外发展的重要窗口,南京禄口国际机场二期工程是江苏省委、省政府的重点工程,也是2014年南京青奥会的重要配套工程,机场二期工程的建成投运,是江苏实施经济国际化战略,全面提升开放型经济发展水平,实现“两个率先”的目标作出新的贡献。
不仅满足了南京地区航空业务量的快速增长,提高了禄口机场的综合保障能力,也完善了综合交通运输体系,促进了南京及南京都市圈经济腾飞和社会发展。
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南京禄口国际机场,位于南京市江宁区禄口街道,是国家主要干线机场、一类航空口岸,华东地区的主要货运机场,是中国航空货物中心和快件集散中心
,国家区域交通枢纽。
截至2016年3月,南京禄口国际机场有航站楼两座,候机楼建筑面积42.5万平方米,实行进出港分流;机场货运仓库4.7万平方米,货棚1800平方米,货物处理场地20000平方米,具备特殊货物处理能力;机坪面积110万平方米,其中货机坪7万平方米。
飞行区为4F级规模,一条长3600米宽45米的跑道、1条3600米宽60米的跑道,2条3600米宽45米的滑行道,脱离跑道6条,70个登机通道,停机位53个。
扩展资料:
1、南京禄口机场规划定位
2008年11月,国家民航局和江苏省政府联合批准了禄口机场总体规划。经过批准的机场总体规划,以2040年为目标,旅客吞吐量为7000万人次,货邮吞吐量为180吨,总控制用地范围达到29.5平方公里,将建设四条平行跑道。
将禄口机场的战略定位为“中国大型枢纽机场、航空货运和快件中心”,并同步建设机场地面集疏运系统特别是机场至南京南站的地铁,以保证航空旅客和货物的快速集散,使机场真正成为区域交通的枢纽。
充分发挥航空运输的优势作用,带动机场周边地区的产业发展,加快“航空城”的规划和建设,促进机场与城市的共同繁荣与发展。
2、南京禄口机场建设意义
南京禄口国际机场位于南京都市圈和长三角经济圈和核心区域,是江苏经济对外发展的重要窗口,南京禄口国际机场二期工程是江苏省委、省政府的重点工程。
也是2014年南京青奥会的重要配套工程,机场二期工程的建成投运,是江苏实施经济国际化战略,全面提升开放型经济发展水平,实现“两个率先”的目标作出新的贡献。
不仅满足了南京地区航空业务量的快速增长,提高了禄口机场的综合保障能力,也完善了综合交通运输体系,促进了南京及南京都市圈经济腾飞和社会发展。
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