Question

【车主点评:自己喜欢的车，完美的选择】

Answer 1

#选车理由 在选择车子的时候呢，主要对比了丰田的凯美瑞，福特的蒙迪欧，新凯美瑞的外观也是非常亮眼的，造型也是非常好看，也是非常年轻化的一-台车，再也不是之前很老气的感觉了，试驾的时候动力输出跟不上，无论在起步，还是在二次加速，急加速，动力输出感觉会有延迟，试驾完之后想了想还是pass了,毕竟偶尔还是会激烈驾驶过过瘾，去看蒙迪欧，这台车也是在考虑范围之内，很纠结，虽然动力总成的数据没有雅阁高，但是起来的动力，操控感，包括配置都是非常喜欢的，而且蒙迪欧安全系数会高一点，毕竟车身重量摆在这里，美中不足的就是蒙迪欧的空间比较挤,是三台车空间最小的一台车，顾及到家里人的乘坐感，所以待定。最后去看雅阁的，雅阁试驾完回来就不想纠结了，同等价位，配置，动力，空间，外观都很符合我选车的要求，所以回来谈了一下价格就下订了。
#最满意 最满意的是动力，外形，空间！从看到十代雅阁的第一眼， 就感觉像NSX的四门版一样，非常的酷，非常符合当代年轻人的审美观，去4S店看到实车的那一刻，就是心动的感觉，十代雅阁没有九代雅阁大钢牙的呆萌感了，变得非常时尚潮流了，而且十代雅阁这个溜背感，也是相当有超跑的范，越看越喜欢!而且坐到车舱里面，无论在前排还是坐在后排，可以说秒杀同级别的车型空间，包括我个人185cm乘坐在后排，腿部空间接近两拳，头部空间也有一拳，这个空间利用率非常赞!而且集满本田黑科技的地球梦发动机再配合本田自家的变速箱，这动力输出可以说试驾了同级别的几台竞品车，最满意的就是雅阁这套动力总成
#最不满意 不满意的话，雅阁的避震有点硬，可能十代雅阁比较偏向于年轻化，注重了一个操控性，所以避震走起来没那么舒服，但是操控性过弯的支撑力非常足，就是走一些坑洼路段， 包括过减震带，很明显感觉到了车子的颠簸感，隔音的话也是不太满意，车子在城市道路跑60码还好，一旦速度跑起来了，车子就能很明显的感觉到轮胎的胎噪就传到车舱里面了,等过段时间换一台轮胎看 看会不会好一点
#空间 这后排空间真的无敌，本田有个称号，空间魔术师，这个真的不是吹出来的，后排就算坐满人，完全没有拥挤感，无论头部空间或者腿部空间，真的没话说，朋友们都说后排这么大，一-点都不挤，每次出去玩都要我开车去。
#外观 雅阁有LED的近光灯，LED的日间行车灯，LED的转向灯，这个灯看起来的档次非常亮眼，而且外观设计也是雅阁的一大亮点，如果轮毂有混动雅阁轮毂样式的选择的话就更好了，个人不是很喜欢这个轮毂造型。
#内饰 内饰也是非常豪华的设计,而且用了现在最新颖的悬浮屏，而且布局简单明了，比较容易控制，有时盲按都不会找去其他的功能，非常便捷
#动力 标志性的EARTH DREAM，本田自家的黑科技地球梦发动机，同级别车应该是最猛的了，当时去试驾的时候，试驾专员跟我们介绍可以7点几秒就破百了，刚刚说完就来了一脚油门，坐在车里面很明显都能感觉到推背感，包括我在平常市区，想要超车，直接一脚油门下去， 非常有感觉，在20万级别的B级车，1.5T的动力， 估计没几台车能跑赢雅阁
#操控 我车子是豪华版，带有ACC，所以有时候开车跑高速，基本都不用一直踩着油门，而且也会自动跟车，还能设置跟车的距离，跑长途的话就没那么累了，有时候跑长途久了，累了，仪表盘还会有疲劳驾驶的提醒，本田在安全这方面考虑的也是非常人性化，而且多功能的方向盘用起来也是非常方便，眼睛也可以不用离开路面，让我们的视线保持在路面上，方向盘的手感握起来也非常舒服，转向也是非常精准，不会说开起来会有虚位的感觉
#舒适性 座椅包裹性非常好，跑长途下来也会不觉得累，而且跑长途，前窗的玻璃是双层的玻璃，风噪的声音不是很大，就是胎噪比较明显传入车舱，如果这个能改善一下就非常完美 了，而且跑长途车子非常稳，开快了也不会觉得飘，雅阁的底盘做工还是非常扎实的
#油耗 油耗的话要看个人驾驶习惯了，这个真的很讲究，有时候开得猛一点， 油耗一下就上去了，到9个油这样，有时候平稳开，油耗基本都维持在7个油，所以油耗这个还能接受，毕竟1.5T的发动机，也不算高，毕竟小排量的发动机摆在这里，但是动力是真的猛

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