【车主点评:吉利缤越,外观帅气,性能全面】
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#选车理由 其实我本来是想买一款轿车的,因为轿车相对来说便宜一些,而且油耗也比较低,另外坐起来可能要舒适一些。但是当我去4s店看到吉利迪瑞之后,就被他的外观所吸引了,对别的车都不感兴趣了,车子修的非常全面,发动机参数非常好,据说是跟沃尔沃共享的技术。
#最满意 这个车子我最满意的就是他设计的外观还有充沛的动力,车速提速非常迅猛,踩油门的时候推诿的非常强烈,而且梳理和调教的也非常舒适,感觉不到对错感,内饰采用了大量的软性材质包裹,看起来非常豪华,配置也非常丰富。
#最不满意 车子的后排全要有些硬,因为使用的是非独立悬架,所以形式品质上要差一些,坐在后排眼部感比较明显,如果自己可以交几千块钱进行选装,我宁可选择一个独立悬架。
#空间 我的身高1米73,体重65公斤,前排座椅调整好后,后排差不多还有一圈半的距离,三个通过身材的人都在后排毫无压力,不过车子后备箱的容积也略微有点小,而且后排的座椅不能完全平整的放倒,不过满足日常使用是没有问题的。
#外观 成本外观是他的一个特色,非常惊艳,很有运动感,打得非常犀利,双排气的围观设计表现出不俗的动力,车子的配置也非常丰富,无钥匙进去,车顶行李架,还有吉利的家族式前脸设计都非常好看。
#内饰 车子的内饰非常惊艳,设计的非常有质感,进到车内完全有一种约定的体验软性材质包裹,配置也丰富,电子档案自动注册都非常有科技感,多功能的方向盘我敢说是,而且操控起来便捷,中央扶手箱可以前后调节,驾驶的时候可以胳膊搭在上面,非常舒服。
#动力 车子的动力非常强劲,参与我们的时候推背的很强,说离合的变速箱匹配的也很不错,没有对错的,我一般开都是普通模式,完全可以用对城市路况起步的时候快,高速上超车也非常轻盈,把随着涡轮的声音可以远远的把其他车甩在后面。
#操控 车子操控起来非常舒适,方向盘的反馈力度可以根据自己的喜好进行调节,另外车子的拐弯半径小,侧倾也比较小,我平时大多数采用普通模式,在普通模式下轻踩油门动力就十分强劲,推背的比较强烈,我经常去乡下,底盘强调的非常扎实,一点都不松散。
#舒适性 车子的舒适性,表现满意,注意包裹性很好,填充的也非常厚实,前排采用了一体式的座椅,非常运动后排空间比较充足,后排的地板凸起也不高,做三个成年人也是比较舒适的。车子的底盘有些硬,走颠簸路面时后排的乘客颠簸感比较明显。
#油耗 目前我车子的平均油耗8个油,基本上是上下班跟自驾游,大约60%快速路,40%在市区,我感觉这个油耗表现还不错,毕竟这个东西跟各个地区的路况还有驾驶习惯有很大的关系。
#最满意 这个车子我最满意的就是他设计的外观还有充沛的动力,车速提速非常迅猛,踩油门的时候推诿的非常强烈,而且梳理和调教的也非常舒适,感觉不到对错感,内饰采用了大量的软性材质包裹,看起来非常豪华,配置也非常丰富。
#最不满意 车子的后排全要有些硬,因为使用的是非独立悬架,所以形式品质上要差一些,坐在后排眼部感比较明显,如果自己可以交几千块钱进行选装,我宁可选择一个独立悬架。
#空间 我的身高1米73,体重65公斤,前排座椅调整好后,后排差不多还有一圈半的距离,三个通过身材的人都在后排毫无压力,不过车子后备箱的容积也略微有点小,而且后排的座椅不能完全平整的放倒,不过满足日常使用是没有问题的。
#外观 成本外观是他的一个特色,非常惊艳,很有运动感,打得非常犀利,双排气的围观设计表现出不俗的动力,车子的配置也非常丰富,无钥匙进去,车顶行李架,还有吉利的家族式前脸设计都非常好看。
#内饰 车子的内饰非常惊艳,设计的非常有质感,进到车内完全有一种约定的体验软性材质包裹,配置也丰富,电子档案自动注册都非常有科技感,多功能的方向盘我敢说是,而且操控起来便捷,中央扶手箱可以前后调节,驾驶的时候可以胳膊搭在上面,非常舒服。
#动力 车子的动力非常强劲,参与我们的时候推背的很强,说离合的变速箱匹配的也很不错,没有对错的,我一般开都是普通模式,完全可以用对城市路况起步的时候快,高速上超车也非常轻盈,把随着涡轮的声音可以远远的把其他车甩在后面。
#操控 车子操控起来非常舒适,方向盘的反馈力度可以根据自己的喜好进行调节,另外车子的拐弯半径小,侧倾也比较小,我平时大多数采用普通模式,在普通模式下轻踩油门动力就十分强劲,推背的比较强烈,我经常去乡下,底盘强调的非常扎实,一点都不松散。
#舒适性 车子的舒适性,表现满意,注意包裹性很好,填充的也非常厚实,前排采用了一体式的座椅,非常运动后排空间比较充足,后排的地板凸起也不高,做三个成年人也是比较舒适的。车子的底盘有些硬,走颠簸路面时后排的乘客颠簸感比较明显。
#油耗 目前我车子的平均油耗8个油,基本上是上下班跟自驾游,大约60%快速路,40%在市区,我感觉这个油耗表现还不错,毕竟这个东西跟各个地区的路况还有驾驶习惯有很大的关系。
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