汽车发动机启动一会就发烫了，是怎么回事？
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2020-09-02 · 专注燃油车、新能源汽车、车联网等技术教学
郑州万通汽车学校
郑州万通是万通汽车教育旗舰院校，作为紧缺型汽车人才培养基地，多次被评为河南省“十佳职业院校 ”等荣誉称号，学校建有整车、机电、钣喷美、新能源汽车/智能网联及无人驾驶四大实训群，供学生实训学习
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根据你的描述，汽车启动后节温器主阀门关闭，冷却液进入小循环水温上升快。只要水温表不指向红色（高温）区域，就是正常现象。
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1、冷却液严重不足
要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热，按车主所说的：开了一会发动机就很热，那应该不止是缺少量冷却液的问题了，很有可能是因为水箱管路泄露，冷却液严重不足导致的。
2、水泵故障
水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动行驶一段时间后，水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。
3、冷却风扇故障
冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机温度升高，打开发动机舱后自然能感觉到较大的热量。
要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热，按车主所说的：开了一会发动机就很热，那应该不止是缺少量冷却液的问题了，很有可能是因为水箱管路泄露，冷却液严重不足导致的。
2、水泵故障
水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动行驶一段时间后，水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。
3、冷却风扇故障
冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机温度升高，打开发动机舱后自然能感觉到较大的热量。
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汽车发动机工作时会产生高温，由冷却系负责调节温度而达到最佳工作温度，一般工作温度在八九十度，所以你感觉到发烫
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