搭载插混系统 纯电续航58公里 大众途锐eHybrid上市 售67.98万元
2020-11-09 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
11月9日,大众途锐eHybrid通过直播活动正式上市,新车共推出1款车型,售价67.98万元。新车动力方面搭载由2.0T发动机和电动机组成的PHEV插混系统,纯电续航里程58公里,综合续航里程超过1000公里。
此外,新车还推出了享至高55000元购置税补贴、享充电墙盒或3000元补贴、享至高20000元置换购车补贴、享购车首付低至20%或享利率低至1.99%金融方案,共4种购车优惠政策。
大众进口汽车总经理卓睿客
大众汽车集团全球执行副总裁、大众汽车集团(中国)董事兼执行副总裁、大众汽车(中国)销售有限公司董事长 苏伟铭
中为攀登珠峰的无腿登山家夏伯渝
在此次的活动中分别由大众进口汽车总经理卓睿客,大众汽车集团全球执行副总裁、大众汽车集团(中国)董事兼执行副总裁、大众汽车(中国)销售有限公司董事长 苏伟铭,共两位领导对于新车进行了详细的解析。此外,在此次活动中还邀请到了攀登珠峰的无腿登山家夏伯渝参与其中。
外观方面,途锐eHybrid与普通版途锐大体相同,依然采用大众品牌家族式设计语言,但是在细节部分配备了eHybrid专属车标。其中,前脸方面,新车采用大尺寸多边形进气格栅,内部采用镀铬横幅条式造型,并与两侧造型方正的矩阵式LED前大灯融为一体,使新车前脸更具整体感。并且,新车前保险杠还采用三段式设计,内部同样为镀铬横幅条结构,使新车视觉上具有很好的力量感。
车侧方面,新车整体造型比较饱满,其中上部腰线从前翼子板贯穿至后翼子板,视觉上十分立体,再搭配上车侧下部的镀铬饰条,使得新车侧面更具层次感。此外,新车还配备了双五辐造型的19英寸Tirano轮圈,有效提升了整车的运动感。
车尾方面,新车整体造型中规中矩,其中车尾顶部布置了一个小尺寸的后扰流板,搭配上后保险杠下部的双边共两出排气布局,使得整车的运动气息更加浓厚。并且,新车后尾灯造型十分尖锐,内部采用LED光源,点亮后视觉效果非常出众。
内饰方面,新车应用了大众品牌最新的家族式设计,其中中控台向驾驶员一侧略微倾斜,在搭配上全新造型的三辐平底式多功能方向盘,有效提升了车内的运动氛围。并且,新车内饰还采用大面积真皮材质、镀铬材质和黑色钢琴漆进行装饰,使得车内的高级感十分到位。此外,新车还配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏,使得车内的科技感也有很好的体现。配置方面,新车配备了Travel Assist全旅程驾驶辅助系统,集成了自适应巡航、车道保持辅助和道路交通标识识别等功能,使得新车的驾驶更加智能。
动力方面,新车将搭载由2.0T发动机和电动机组成的PHEV插电式混合动力系统,系统综合最大功率可达270千瓦,综合峰值扭矩为700牛·米。续航里程方面,新车纯电续航里程可达58公里,而其综合续航里程可达1000公里。此外,新车还搭载了4MOTION全时四驱系统,使得新车0-100公里/小时仅为5.7秒,最高时速可达225公里/小时。
大众途锐eHybrid的推出进一步丰富了大众途锐车型的产品阵容,使得消费者选择更加丰富。而大众途锐eHybrid推出还标志着大众品牌在新能源电气化领域迈进了坚实的一步。总的来说,途锐eHybrid在性能和燃油经济性方面有着较为突出的优势,再结合途锐本身优秀的产品力,途锐eHybrid绝对值得选购,至于未来它能够取得怎样的销量表现,就让我们拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。