怎样对蓄电池进行充电?
分享几条电动车铅酸电池在充电方面的注意事项,可以参考一下:
1、不要在过高温度下充电。平时在充电过程中,电池自身会产生热量,高温条件下充电也会造成电池升温,会进一步损害电池性能,缩短电池寿命。也尽量不要在一用完电动车就充电,刚用完的电动车电池温度是普遍偏高的。
2、注意散热,要保证充电场所保持空气流通。保证电动车上无易燃覆盖物,确保充电不会发生意外危险。
3、充电时间应相应缩短。一般充电器转绿灯后继续浮充1-2小时即可,不得长时间充电,每次骑行以行驶所能行驶里程的50%-70%后充电为最佳。在电动车电池基本上快用完的时候,铅酸电池的充电时间一般为8-10小时可以充满。
4、正确使用充电器不混用。先把充电器先接入电动车的电池,再插电源的插头。因为这样可以对电池起到一定的缓冲作用,而先接入电源,瞬时电流较大,长时间使用会充坏电池,缩短电池寿命。当充电结束的时候,要先拔掉电源的插头,再拔掉电池那端插头。
5、骑行结束后一小时后充电。很多车主到家后都会直接给自己的爱车充上电,其实这样做是不对的。因为电动车在骑行过程中,电池温度会不断地升高,刚骑完的电动车电池会比较热,此时立刻充电会导致电池内部物质流失。可以等一个小时左右再开始充电,给电池一个缓冲降温的时间。
综合电池产品质量、售后服务还有价格这几方面,推荐一个非常不错的铅酸电池品牌:长新电池。
长新电池作为老牌铅酸蓄电池生产集团,长新电池口碑与品质双优,多年来饱受市场赞誉。长新石墨烯系列作为铅酸蓄电池中的高端产品,采用更科学的直连排结构,采用能量密度更高的升级版配方,更高的科技含量,带来更长的寿命、更长的续航能力、更稳定的性能。
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应首先加入电解液,液面应高出护板10~15毫米,停放4~6小时后再补足。充电时应分两个阶段进行:第一阶段,以额定容量6%~7%的充电电流,充至电解液出现气泡,单格电压上升2.3~2.4伏(25~35小时);第二阶段,充电电流减半,充至电解液沸腾,电解液密度和单格电压持续2小时不变。
充完电后,应用密度计检查电解液的密度。如偏低,可适当补充密度为1.40克/毫升的电解液;反之,应补加蒸馏水,调整后应再充电2小时。
(2)补充充电
蓄电池使用过程中,若容量下降,应及时进行补充充电。蓄电池容量不足的现象有:电解液密度下降到1.20克/毫升以下;冬季放电超过25%;夏季放电超过50%;灯光暗淡;启动无力。充电时也分两个阶段进行:第一阶段,充电电流为额定容量的10%,充至单格电压升到2.3~2.4伏,电解液出现气泡;第二阶段,充电电压减半,充至单格电压上升到2.7伏,电解液剧烈沸腾,端电压和电解液容量、密度持续2小时不变。
(1)初充电
应首先加入电解液,液面应高出护板10~15毫米,停放4~6小时后再补足。充电时应分两个阶段进行:第一阶段,以额定容量6%~7%的充电电流,充至电解液出现气泡,单格电压上升2.3~2.4伏(25~35小时);第二阶段,充电电流减半,充至电解液沸腾,电解液密度和单格电压持续2小时不变。
充完电后,应用密度计检查电解液的密度。如偏低,可适当补充密度为1.40克/毫升的电解液;反之,应补加蒸馏水,调整后应再充电2小时。
(2)补充充电
蓄电池使用过程中,若容量下降,应及时进行补充充电。蓄电池容量不足的现象有:电解液密度下降到1.20克/毫升以下;冬季放电超过25%;夏季放电超过50%;灯光暗淡;启动无力。充电时也分两个阶段进行:第一阶段,充电电流为额定容量的10%,充至单格电压升到2.3~2.4伏,电解液出现气泡;第二阶段,充电电压减半,充至单格电压上升到2.7伏,电解液剧烈沸腾,端电压和电解液容量、密度持续2小时不变。
(3)安全充电注意事项
给蓄电池充电不当,易发生人体中毒、烧伤或火灾事故,因此充电作业须注意:
①充电作业时电源插座应完好,电源线绝缘应良好。充电机机壳应不漏电并接地,严禁充电机输出端短路。充电结束时,应先切断电源,然后再断开蓄电池线路。
②充电作业时若采用并联充电,接入的各个蓄电池的电压必须与充电机输出电压相符。同时,并联的蓄电池个数,不能超过充电机的最大负载容量。
③充电作业时严禁明火或吸烟。必须打开每个单格电池的加液盖口,使气体顺利溢出。严禁用高功率放电计检查单格电池的电压,防止引起蓄电池爆炸伤人或发生火灾。
④充电时操作人员应穿专用工作服,戴防护眼镜和橡胶手套。若硫酸或电解液溅到人体上,应用清水及时冲洗干净。作业结束应认真洗手、洗脸和漱口。
⑤在配制电解液时,只能将硫酸缓缓注入蒸馏水中,绝对不准将蒸馏水倒入硫酸内;在拆换极板时,绝对不准用手与极板直接接触;当手上有外伤时,禁止对蓄电池进行充电作业。
⑥蓄电池充电室应单独设置,用混凝土做地面,室内多开窗,让空气流通,室内保持清洁,有条件的充电室应安装通风机及除尘设备。
把充电器插头插在接线板上,另一头插在蓄电池上就行。