汽车电路学多久?
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学汽车电路达到入门级别技术水平一般需要三个月、初级水平三个月到一年、中高级水平两年以上。具体的掌握情况主要是看学习的环境,个人的努力及能力。而工资的高低以及相关的待遇,自然也是取决于自身的技术水平和能力。
不同的人,不同的学习途径,学习时长学习效率都会不一样,最终的成就也不一样。所谓汽车电路要学的有1-汽车组织 2-汽车电子左右技术 3-汽车阻碍检测- 4-汽车缮治 由于这些在考证时是必考的-固然很简略;在汽车缮治事业现实运用进程-学会这些东西-对维修技能的迅速进步和缮治程度的高涨是很有匡助的。
建议最好去专业的汽车美容学校学习,那样效率更高,时间更短,基本上半年毕业。如果在汽车店当学徒要学会这些至少要2年,还得看师傅愿不愿意教授。
不同的人,不同的学习途径,学习时长学习效率都会不一样,最终的成就也不一样。所谓汽车电路要学的有1-汽车组织 2-汽车电子左右技术 3-汽车阻碍检测- 4-汽车缮治 由于这些在考证时是必考的-固然很简略;在汽车缮治事业现实运用进程-学会这些东西-对维修技能的迅速进步和缮治程度的高涨是很有匡助的。
建议最好去专业的汽车美容学校学习,那样效率更高,时间更短,基本上半年毕业。如果在汽车店当学徒要学会这些至少要2年,还得看师傅愿不愿意教授。
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学汽车电路达到入门级别技术水平一般需要三个月、初级水平三个月到一年、中高级水平两年以上。具体的掌握情况主要是看学习的环境,个人的努力及能力。而工资的高低以及相关的待遇,自然也是取决于自身的技术水平和能力。
不同的人,不同的学习途径,学习时长学习效率都会不一样,最终的成就也不一样。所谓汽车电路要学的有1-汽车组织 2-汽车电子左右技术 3-汽车阻碍检测- 4-汽车缮治 由于这些在考证时是必考的-固然很简略;在汽车缮治事业现实运用进程-学会这些东西-对维修技能的迅速进步和缮治程度的高涨是很有匡助的。
建议最好去专业的汽车美容学校学习,那样效率更高,时间更短,基本上半年毕业。如果在汽车店当学徒要学会这些至少要2年,还得看师傅愿不愿意教授。
不同的人,不同的学习途径,学习时长学习效率都会不一样,最终的成就也不一样。所谓汽车电路要学的有1-汽车组织 2-汽车电子左右技术 3-汽车阻碍检测- 4-汽车缮治 由于这些在考证时是必考的-固然很简略;在汽车缮治事业现实运用进程-学会这些东西-对维修技能的迅速进步和缮治程度的高涨是很有匡助的。
建议最好去专业的汽车美容学校学习,那样效率更高,时间更短,基本上半年毕业。如果在汽车店当学徒要学会这些至少要2年,还得看师傅愿不愿意教授。
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个人认为汽车电路的话,至少要学到两次,三年嘛,因为汽车电路是很复杂的一部分。关于发动机或者是其他地方都有关于汽车,电路,所以说学习汽车的话,至少得两年以上,因为这样的话,你才能学到有些有用的东西,然而时间太短的话,你对这些东西还是不太了解,而且对于去给别人修车的话,还是做不到。什么东西的?所以说一般情况下,好好学习,两年之内也是差不多的。
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汽车电路 这一快 要学多久 10 标签: 当当, 电路, 汽车 《电路》和《发动机》 那个 好学 这个起码要2年时间学这个东西。。 发动机好学点, 学电路的话,学过高中物理后还是好学的。 电路慢啊,要2年左右。 发动机快8个月就可以明白了。 最好能一起学,两者联系挺大的。 现在好多维修站要求机电一体 最好自己选个强相 另一个一顶要了解 如果有电工基础自己努力的话 两年还算可以 汽车电路主要是靠自己呀,说难也不难,4s点有资料,基本上符号看得懂就行,就电压和电阻,靠师傅是不要太指望的,中国人很多都要留一手! 靠的是你自己,只要你自己认真的学应该瞒快的,我认为汽车电路好学一点 最好能一起学,两者联系挺大的。 要看你是这样学,如果快的话3个月.就能学会,如果慢的话,那一生也学不会!发动机要比电路好学,但最好还是 一起学要号一写!! 当然是电路难一点,至少要两年半时间基本就可以自己可以解决一些问题了,可能时间太长,学习面太广,知识面也广,电路基础,也有无线电的认识,还要有吃苦耐劳,有兴趣因素,就是电路不是很短时间能见效的,要有恒心,总之学无止境。
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没个3-5年是不可能的,真正成为师傅可以处理一些疑难杂症,起码十年以上。
就传统燃油汽车而言,电路部分包括:起动系统、充电系统、灯光系统、仪表信号系统、辅助电器系统(包括雨刮器摇窗器及其它车身电器)、ABS与ESP、安全气囊、电控燃油喷射系统、空调系统、音视娱乐系统等等。而且现在的汽车电气控制已电脑化通迅化模块化,可以说越来越复杂。
搞汽车电路维修入门似乎很容易,但真要做好做到高技术水平很难,不仅要具备一定的电工电子基础知识,还要有一点机械常识内燃机基础知识,否则不可能有高水平。
汽车电路没有你想那么复杂,为了方便维修汽车设计时候电路是“单线制”,电器设备只有正极线,负极都是连在车身上,整个汽车车身都是负极,这样就减少了很多线路。原理就是利用万用表检测电压或者电阻,找到哪根线断了。
就传统燃油汽车而言,电路部分包括:起动系统、充电系统、灯光系统、仪表信号系统、辅助电器系统(包括雨刮器摇窗器及其它车身电器)、ABS与ESP、安全气囊、电控燃油喷射系统、空调系统、音视娱乐系统等等。而且现在的汽车电气控制已电脑化通迅化模块化,可以说越来越复杂。
搞汽车电路维修入门似乎很容易,但真要做好做到高技术水平很难,不仅要具备一定的电工电子基础知识,还要有一点机械常识内燃机基础知识,否则不可能有高水平。
汽车电路没有你想那么复杂,为了方便维修汽车设计时候电路是“单线制”,电器设备只有正极线,负极都是连在车身上,整个汽车车身都是负极,这样就减少了很多线路。原理就是利用万用表检测电压或者电阻,找到哪根线断了。
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