若自动挡汽车在高速上,刹车失灵了,该如何处理才能保命?
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车子在高速上跑、刹车失灵,此时咱们失去了制动带来的减速能力,但咱们可以松油门、油门完全抬起,车辆失去主要加速度、即便刹车坏了车速也会迅速下降!要根据速度判断,自动挡车型一般都是手自一体车型,但是很多人都是长时间D挡行驶,手动模式很少使用,所以大部分人并不会切换手动操作,等车速降到快要停下来的时候,我用手刹快速多次的拉,让车停了下来。这里有一个要点需要记住,车速很快的时候,千万不要拉手刹容易翻车,另外手刹也容易坏。
但是这样的情况也是值得我们驾驶人去注意的,因为每年根据统计:所有发生的事故差不多30%是刹车失灵造成的。所以我们在行驶之前一定要检查好自己的车辆,避免事故的发生。刹车失灵并不经常发生,但是一旦刹车失灵是非常危险的,尤其是自动挡车型,自动挡汽车刹车突然失灵,操作车辆停止是很复杂的。刹车失灵,属于机械故障,极有可能是刹车油从漏点漏完了,这些漏点还不一样,可能是从制动分泵漏的,可能从刹车管道某个点漏的。
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最安全的办法就是把档位切到低档位利用发动机进行制动,然后缓缓降低车速就可以了。
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我个人觉得如果刹车失灵这个时候一定要减小速度,一定要慢慢的停下来,而且一定要打双闪。
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自动挡高速刹车失灵,首先要做到的是冷静,抓好方向盘,松开加速踏板,开启危险警报灯;反复的多踩压几回刹车,再利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡) 摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的。
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保持冷静打开双闪
特别是在高速行驶时,切记手忙脚乱。先平静自己的心情,这时打开双闪,警示旁边车辆远离自己,同时要不断去尝试踩刹车(即使失灵状况),很可能是由于制动液问题或别的问题造成临时失效,而且即使感觉杀车失灵,其实刹车力并没有全部消失。退一万步说,在那种情况,不断尝试总比不做任何措施强。
使用发动机制动
很多开手动挡老司机应该知道,在刹车不好用时,利用低档位反拖发动机高转速来制动,自动挡也一样,不断降低档位来制动。如果当时速度很快,出于车辆对变速箱的保护作用,很可能挂不上低档只能用别的方法了。
慎用手刹
刹车失灵时,使用手刹能救命也能丧命,所以一定要慎重。
与手刹直接挂钩的是驻车系统并不是制动系统,只有在万不得已才能用,而且在速度较快时,拉手刹会出现后轮抱死,导致车辆失控翻车。但是如果是电子手刹车型,整体会好一些(还是谨慎),因为配备电子手刹还会配备动态紧急制动功能,在速度低时可以用按住手刹不放,ESP会对车轮制动。
避免熄火
一旦车辆熄火,会导致刹车助力等消失,而制动力会变差,与之同时,转向助力也会消失,方向也不好控制。
找避险车道
在很多高速路上,我们都见过避险车道,这都是为这种刹车失灵等情况准备的。当然,想要避险车道还要看运气,并不是想要它出现就出现。
上面方法都不行的情况下,万不得已,只能用自己车身去蹭护栏等障碍物,以此来进行强制减速处理。
特别是在高速行驶时,切记手忙脚乱。先平静自己的心情,这时打开双闪,警示旁边车辆远离自己,同时要不断去尝试踩刹车(即使失灵状况),很可能是由于制动液问题或别的问题造成临时失效,而且即使感觉杀车失灵,其实刹车力并没有全部消失。退一万步说,在那种情况,不断尝试总比不做任何措施强。
使用发动机制动
很多开手动挡老司机应该知道,在刹车不好用时,利用低档位反拖发动机高转速来制动,自动挡也一样,不断降低档位来制动。如果当时速度很快,出于车辆对变速箱的保护作用,很可能挂不上低档只能用别的方法了。
慎用手刹
刹车失灵时,使用手刹能救命也能丧命,所以一定要慎重。
与手刹直接挂钩的是驻车系统并不是制动系统,只有在万不得已才能用,而且在速度较快时,拉手刹会出现后轮抱死,导致车辆失控翻车。但是如果是电子手刹车型,整体会好一些(还是谨慎),因为配备电子手刹还会配备动态紧急制动功能,在速度低时可以用按住手刹不放,ESP会对车轮制动。
避免熄火
一旦车辆熄火,会导致刹车助力等消失,而制动力会变差,与之同时,转向助力也会消失,方向也不好控制。
找避险车道
在很多高速路上,我们都见过避险车道,这都是为这种刹车失灵等情况准备的。当然,想要避险车道还要看运气,并不是想要它出现就出现。
上面方法都不行的情况下,万不得已,只能用自己车身去蹭护栏等障碍物,以此来进行强制减速处理。
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