
机油5w30和5w40区别是啥,改善动力用哪个?
开的老马六,里程跑比较多,缺乏动力,想问下用什么机油比较好?5w30和5w40有什么区别,我的车要选30还是40?...
开的老马六,里程跑比较多,缺乏动力,想问下用什么机油比较好?5w30和5w40有什么区别,我的车要选30还是40?
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改善动力最好还是换质量好的全合成机油。5w30和5w40的区别主要在于粘度的不同。日系车选30的,我雅阁之前保养都是用的原厂机油,动力比较差,后来换的GT机油0w30,PAO四类基础油真不是吹的,油门踩着顺畅,动力提升快,而且还兼顾清洁,静音等方面,抗衰退能力也是特别好,保养里程可以达到15000公里。目前开了10w公里左右,感觉还是很棒。
2021-06-01 · 国家定点培训基地,专注培养汽车人才。
云南万通汽修学校落于美丽的春城昆明,学校坏境优美,学习氛围浓厚。教学设施设备齐全,建有新能源汽车实训厅、整车实训厅、电器实训厅、汽车美容实训厅等20余个实训大厅,开设三十多个汽车技术专业。
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首先,选用5w40的机油动力体验更好。其次,两者的区别如下:
1、不同的适用温度
(1)5w30:高于零下25度至零以下15度。
(2)5w40:高于零下25度至零以下35度。
2、不同的油位
(1)5w30:比SN低的机油。
(2)5w40:为SN水平,SN指标要求不大于35 mg; 活塞平均沉积物分数:SN要求不少于4分。
3、不同的流动性
(1)5w30:表示100°C时的运动粘度在9.3-12.5之间。
(2)5w40:表示在100°C下的运动粘度在12.5-16.3之间。
1、不同的适用温度
(1)5w30:高于零下25度至零以下15度。
(2)5w40:高于零下25度至零以下35度。
2、不同的油位
(1)5w30:比SN低的机油。
(2)5w40:为SN水平,SN指标要求不大于35 mg; 活塞平均沉积物分数:SN要求不少于4分。
3、不同的流动性
(1)5w30:表示100°C时的运动粘度在9.3-12.5之间。
(2)5w40:表示在100°C下的运动粘度在12.5-16.3之间。
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30和40代表100摄氏度时候的运动粘度,40的比30的粘稠。
如果是正常驾驶,30的机油稀,动力好,省油。
如果是老车,因为气缸间隙大,用40 ,但是稍微会费油。
跑高速多,暴力驾驶的,也会使用40的机油。
通常是德系车用40的,其他车都是跑10万公里+才用40的。
所以答案就是:你如果是正常驾驶的,改善动力,是用30的。如果你经常高速或者暴力驾驶的,可以用40的更好。
如果是正常驾驶,30的机油稀,动力好,省油。
如果是老车,因为气缸间隙大,用40 ,但是稍微会费油。
跑高速多,暴力驾驶的,也会使用40的机油。
通常是德系车用40的,其他车都是跑10万公里+才用40的。
所以答案就是:你如果是正常驾驶的,改善动力,是用30的。如果你经常高速或者暴力驾驶的,可以用40的更好。
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这两种是粘稠度不一样,发动机老的里面缝隙多,需要粘度高的填补缝隙,动力才起得来,30主要是给新车用的,好一点的发动机8年以内的都可以用,用对粘稠度的发动机动力就会提升,用不对的,再贵也没用
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里程数大,如果车没有很大的机油消耗,经济条件不算太拮据
直接用0W40,效果会更好一些
30和40的对于动力的影响,仅限于在起步阶段,30稍微轻快一点点
动力问题,主要还是需要从,有关动力的易损件检查
如进气,喷油,点火,排气等逐一排查,换机油对动力的影响很小
直接用0W40,效果会更好一些
30和40的对于动力的影响,仅限于在起步阶段,30稍微轻快一点点
动力问题,主要还是需要从,有关动力的易损件检查
如进气,喷油,点火,排气等逐一排查,换机油对动力的影响很小
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