洛溪大桥新桥全线通车，此次通车将带来哪些方便？
海珠区与番禺区的居民相互交流，推动两个地区的经济发展。据2月8日消息，历时两年7个月建设的洛溪大桥新桥8日全线通车，与旧桥实施交通转换。项目建成后，将打通洛溪大桥南北通道上的交通瓶颈，推动沿线地区经济发展。
洛溪大桥始建于1984年，是连接海珠区与番禺区的重要过江通道，也是珠江主航道上的标志性桥梁之一。
随着番禺的快速发展，使用有30余年历史的旧桥已难以满足民众日益增长的交通需求。
为缓解该路段交通压力，解决长期拥堵问题，洛溪大桥拓宽工程从2018年5月开始施工，拓宽工程主要包括新建桥梁和维修加固旧桥等内容。
其中新桥为广州市中心区首座大跨度双塔双索面叠合梁斜拉桥，具备优良的受力体系和抗风性能，能最大限度保障桥下航道通航无阻。
8日起新旧桥交通转换完成后，将进入该项目第二阶段施工，即旧桥的维修施工阶段。据广州市中心区交通项目管理中心相关负责人介绍，旧桥加固以及全封闭隔声屏安装还需分四个施工阶段，其中洛溪大桥部分新旧桥还需要再次进行交通转换，整个项目计划今年6月底前完成。拓宽工程全部完工后，洛溪大桥开通双向10车道。
通车后，由广州番禺到海珠的通行时间缩短，缓解两地交通压力。新桥通车后，全长2公里的洛溪大桥3分钟就可以通过。
洛溪大桥线路全长2.3千米，桥梁总长1.912千米，主桥长570米，采用（30+95+305+110+30）米跨江布置，两侧新桥中心与旧桥中心间距24米，单幅桥宽为14.5米，主梁2.25米，节段标准长度12米，边跨尾索区节段长度为9.6、6.3毫米，全宽19.5米，中横梁顺桥向基本间距4.0米（压重段为3.0米、3.3米），桥面板厚25厘米。主桥三号塔高125.3米，塔顶高程124.6米；4 号塔高119.0米，塔顶高程126.3米；塔座高2.0米，索塔在桥面以上高度约为83.2米，高跨比为0.273。每索面共12对斜拉索，斜拉索在梁上基本索距为12米，边跨尾索区为9.6米，塔上索距为2.0米，单幅桥共96根斜拉索，最大斜拉索长度160.6米。
