长安汽车在国产车中属于什么地位?
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未在长安 汽车 待过,从一个外行的人来看(不喜勿喷)
与合资车对比,国产车(包括长安)目前做的最好的有两点:
长安 汽车 在国产车里面算中等偏上,主要的优势是质量稳定,有自己的研发基地,这点在国产车企中是少有的。但是长安 汽车 的优缺点很明显,大致简单说几个我了解的吧。
一,做工只能算中规中矩,而且在外观设计上偏向稳重带有模仿痕迹,不符合现在大众审美观和用车逼格,在内饰方面也看不出亮点,够用但是没有档次感。
二,长安跟奇瑞都类似技术男型,对技术的研发很给力,在发动机技术方面比吉利,哈佛,等等其他国产 汽车 要强些,跟奇瑞差不多,但是长安的质控不错,不像奇瑞,虽然发动机不错但是质控不稳定,搞得自己奇沦为二线阵营,最近好像要卖股份了。
三。长安除了发动机比起其他国产 汽车 有优势外,在变速箱和底盘上也要好些,这主要是长安有自己的研发设计基地,里面有国内外各种顶尖人才,像长安cs55,cs95,等最近新出的车型都是自己研发基地搞出来的,但是遗憾的是,长安有点跟奇瑞一样,不会玩宣传和营销,销量还过得去,说不上很好。
四,长安 汽车 的4s店全国普遍比较坑人,很多销售员套路很深,售后质量和服务有十足的国产味,你懂的。这些网上有很多长安车主爆料过,一查就知。
五,长安 汽车 目前来看属于稳扎稳打,不急不躁,不争不抢,车型都不错,性价比也比较高。比起吉利,哈佛,强在自主研发能力,比起传祺,荣威强在能自己做主,不用听命于其他人。
多一句题外话,如果国产车品牌要淘汰,长安绝对不会在其中,虽然长安比较默默无语,但是自身综合底子厚,潜力足,最近长安也开始重视网络宣传和营销了,拭目以待的,长安可以的。
长安 汽车 在国产 汽车 中属于比较不错的车企,一般来说它是TOP5的 汽车 销量车企,在国产 汽车 里面,算时老大哥的地位吧。与长城吉利成为国产 汽车 的领头羊的地位。它的销量也是百万级的水平,不过因为国企的原因,领导的调整让长安也进入了调整期。
长安有着军工的身份,更有百年的 历史 积累, 汽车 产品在国产车里面,属于一流水准,可以与合资 汽车 直接展开竞争,同时也是全车型车企,轿车和SUV以及家用商用同步发展的车企。除了质量的领先之外,长安的技术积累也是国内领先的, 汽车 核心部件的发动机,长安全系正向研发,最新发布的蓝鲸动力品牌在行业里影响深远,已上市的1.4T蓝鲸动力达到国际领先,上车实测表现优秀。
长安的轿车逸动有着不错的竞争力,与合资轿车进行着不歇的竞争,长安的CS系SUV市场表现非常的抢眼。CS35系,CS55系以及最新的CS75系都有很非常不错的市场表现,长安从2016年之后销量有所下滑,转型之后以技术为驱动的长安,可能会重回销量冠军的地位。
以上就是百乐鱼我的看法了。
综合实力而言,长安第二,没哪个企业敢称第一,长安造车的时候很多车企没有,有的还在造摩托。经过几十年的积累,长安技术能力首屈一指,研发中心,试车中心最为完善,配套体系也最为完整。长安最近几年销量下滑原因很多。市场需求主体在变,服务也在提高,老牌央企变化速度太慢,特别在这个颜值第一,网络水军势虐的年代。但根基和实力没有减弱,随着消费者越来越理性,越来越懂车,相信长安销量会爆发出来。
从销量上来说,长安 汽车 15年销量自主品牌排名第一,16年销量为76万,排名第五,17年销量为81万,排名第五,18年销量约为66万,排名第六,在自主阵容中属于一线品牌,但是19年长安 汽车 下滑趋势比较明显,凌然担忧;
从质量上来看,18年长安 汽车 在自主品牌质量排行榜排名第一,19年最新的质量排行榜上长安 汽车 排名第四,隶属于质量上游;
综上,长安 汽车 在自主品牌阵容中属于一线品牌,但是今年销量不乐观,若没有新车型或政策,长安几年销量将比较难看。
作为 汽车 的行业领头企业,从当初的面包开始算下来怎么也有几十年的造车 历史 了吧,这样的传承是可贵的,发动机,底盘都有长安自己成熟的技术,个人觉得长安车还是可以,至少在国产车里应该算得上大哥级别。
至于CS35PLUS,是老35的改款,尺寸加大了空间更大些,发动机1.6自然吸气,油耗不足6,价格不足十万,这些综合因素来看,性价比很高,应该是比较适合代步的。
长安 汽车 作为国内 汽车 厂家当中非常具有代表性的一个品牌,在过去的几年当中市场地位是有目共睹的,在市场地位突出的同时,长安在销量方面也是率先突破了年销百万这样的一个门槛,成为了国内比较具有代表性的霸主车企。究其原因呢,个人感觉主要有以下几个方面,下面我来给大家具体分析一下,供大家参考。
与合资车对比,国产车(包括长安)目前做的最好的有两点:
长安 汽车 在国产车里面算中等偏上,主要的优势是质量稳定,有自己的研发基地,这点在国产车企中是少有的。但是长安 汽车 的优缺点很明显,大致简单说几个我了解的吧。
一,做工只能算中规中矩,而且在外观设计上偏向稳重带有模仿痕迹,不符合现在大众审美观和用车逼格,在内饰方面也看不出亮点,够用但是没有档次感。
二,长安跟奇瑞都类似技术男型,对技术的研发很给力,在发动机技术方面比吉利,哈佛,等等其他国产 汽车 要强些,跟奇瑞差不多,但是长安的质控不错,不像奇瑞,虽然发动机不错但是质控不稳定,搞得自己奇沦为二线阵营,最近好像要卖股份了。
三。长安除了发动机比起其他国产 汽车 有优势外,在变速箱和底盘上也要好些,这主要是长安有自己的研发设计基地,里面有国内外各种顶尖人才,像长安cs55,cs95,等最近新出的车型都是自己研发基地搞出来的,但是遗憾的是,长安有点跟奇瑞一样,不会玩宣传和营销,销量还过得去,说不上很好。
四,长安 汽车 的4s店全国普遍比较坑人,很多销售员套路很深,售后质量和服务有十足的国产味,你懂的。这些网上有很多长安车主爆料过,一查就知。
五,长安 汽车 目前来看属于稳扎稳打,不急不躁,不争不抢,车型都不错,性价比也比较高。比起吉利,哈佛,强在自主研发能力,比起传祺,荣威强在能自己做主,不用听命于其他人。
多一句题外话,如果国产车品牌要淘汰,长安绝对不会在其中,虽然长安比较默默无语,但是自身综合底子厚,潜力足,最近长安也开始重视网络宣传和营销了,拭目以待的,长安可以的。
长安 汽车 在国产 汽车 中属于比较不错的车企,一般来说它是TOP5的 汽车 销量车企,在国产 汽车 里面,算时老大哥的地位吧。与长城吉利成为国产 汽车 的领头羊的地位。它的销量也是百万级的水平,不过因为国企的原因,领导的调整让长安也进入了调整期。
长安有着军工的身份,更有百年的 历史 积累, 汽车 产品在国产车里面,属于一流水准,可以与合资 汽车 直接展开竞争,同时也是全车型车企,轿车和SUV以及家用商用同步发展的车企。除了质量的领先之外,长安的技术积累也是国内领先的, 汽车 核心部件的发动机,长安全系正向研发,最新发布的蓝鲸动力品牌在行业里影响深远,已上市的1.4T蓝鲸动力达到国际领先,上车实测表现优秀。
长安的轿车逸动有着不错的竞争力,与合资轿车进行着不歇的竞争,长安的CS系SUV市场表现非常的抢眼。CS35系,CS55系以及最新的CS75系都有很非常不错的市场表现,长安从2016年之后销量有所下滑,转型之后以技术为驱动的长安,可能会重回销量冠军的地位。
以上就是百乐鱼我的看法了。
综合实力而言,长安第二,没哪个企业敢称第一,长安造车的时候很多车企没有,有的还在造摩托。经过几十年的积累,长安技术能力首屈一指,研发中心,试车中心最为完善,配套体系也最为完整。长安最近几年销量下滑原因很多。市场需求主体在变,服务也在提高,老牌央企变化速度太慢,特别在这个颜值第一,网络水军势虐的年代。但根基和实力没有减弱,随着消费者越来越理性,越来越懂车,相信长安销量会爆发出来。
从销量上来说,长安 汽车 15年销量自主品牌排名第一,16年销量为76万,排名第五,17年销量为81万,排名第五,18年销量约为66万,排名第六,在自主阵容中属于一线品牌,但是19年长安 汽车 下滑趋势比较明显,凌然担忧;
从质量上来看,18年长安 汽车 在自主品牌质量排行榜排名第一,19年最新的质量排行榜上长安 汽车 排名第四,隶属于质量上游;
综上,长安 汽车 在自主品牌阵容中属于一线品牌,但是今年销量不乐观,若没有新车型或政策,长安几年销量将比较难看。
作为 汽车 的行业领头企业,从当初的面包开始算下来怎么也有几十年的造车 历史 了吧,这样的传承是可贵的,发动机,底盘都有长安自己成熟的技术,个人觉得长安车还是可以,至少在国产车里应该算得上大哥级别。
至于CS35PLUS,是老35的改款,尺寸加大了空间更大些,发动机1.6自然吸气,油耗不足6,价格不足十万,这些综合因素来看,性价比很高,应该是比较适合代步的。
长安 汽车 作为国内 汽车 厂家当中非常具有代表性的一个品牌,在过去的几年当中市场地位是有目共睹的,在市场地位突出的同时,长安在销量方面也是率先突破了年销百万这样的一个门槛,成为了国内比较具有代表性的霸主车企。究其原因呢,个人感觉主要有以下几个方面,下面我来给大家具体分析一下,供大家参考。
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