手动挡换挡时离合器和油门怎么配合
将挡位置于空档的位置，启动后将离合器踩到底。然后将挡位挂入1挡的位置，再松开离合器，松离合的时候要缓慢，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。
离合器操作要领抬起离合器踏板时，则要遵循一快、二慢、三联动的操作原则，起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离，一快、二慢、三联动就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。
汽车油门的正确操纵，应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松，踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬，起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好，起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。
手动挡的特点
手动挡车辆在换挡时，驾驶员需要使用车辆的离合器踏板与油门踏板相互配合，使车辆平稳的切换理想挡位，低档升高挡，确保车辆的时速与目标挡位所需速度向匹配时，松油门，踩踏离合器踏板挂入理想挡位，然后缓慢抬起离合器踏板，待车辆的挡位齿轮完全联合后，也就是半联动状态后，踩油门加速，同时将离合完全松掉。
半联动状态踩油门是防止车辆在升挡时出现顿挫感，高挡降低挡，先踩刹车，将车辆的时速降至与目标挡位相匹配时，踩踏车辆的离合器踏板，并挂入理想挡位，缓慢抬起离合器，适当踩踏车辆的油门踏板，防止离合器抬的过快，车辆出现卡顿现象。
手动挡换挡时离合器和油门配合：要快，准，稳。
具体如下：
换档时离合器和油门对有些人来说比较难以控制，今天就来聊一聊两者之间怎么配合。
换档的时候，松开油门，先踩刹车减速再离合换档脚，手上换挡要慢，换挡无需太用力。
轻轻推一下就退空挡了，再轻轻挂进去，很好挂进去的，太用力反而可能挂错或卡住。
离合与油门不能同时踩，换档时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换档完后稍微慢点松离合，松完离合再踩油门。
离合松开后把脚放一边，别靠在上面，踩一点点也算你踩，踩久了就算你空挡滑行。
