冬天车油耗高怎么回事
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说到油耗,不知道你朋友的车是冬天耗油多还是夏天耗油多。朋友们,让我们一起讨论一下。
如果与南方地区相比,夏季油耗可能会高于冬季,夏季需要开启空降温,会影响夏季油耗较高;对于北方地区来说,可能正好相反,冬天油耗比较高。很多人可能会奇怪,为什么冬天开车比夏天开车耗油多,因为明明是一样的驾驶,空是用来调制夏天降温的。冬天油耗高有什么问题?可能是以下原因造成的。
首先,热效率的降低影响燃料喷射的增加。
由于冬季机油粘度高,同时发动机温度低,影响汽油雾化不良,相当于一部分燃油没有充分燃烧就排出,没有转化有效功。当然,为了保证发动机原有的输出功率,必须增加喷油量。
原因二:车内热空气影响发动机额外工作。
理论上,热空气不会启动空压缩机,只会将发动机水箱的热空气送入驾驶室,这样会使室内温度升高。表面上看似乎没有额外的能耗,也不一定是额外的油耗。但实际上,如果热空气不足以达到设定温度,发动机就必须做额外的工作来创造更多的热能,以此来供应驾驶室的温度需求,此时就需要额外的油耗。
三个原因:热车时间太长。
早上,很多人基本上习惯了先生活。热车& rdquo,但如果长时间闲置& ldquo热车& rdquo其实是很不可取的。除了增加油耗,还会增加积碳和对三元催化转化器的损坏。南部地区一般不需要& ldquo热车& rdquo现象。
原因4:水温传感器故障或节温器工作不正常。
这两种情况基本上都可能影响燃油喷射的添加,所以会增加油耗。
如果与南方地区相比,夏季油耗可能会高于冬季,夏季需要开启空降温,会影响夏季油耗较高;对于北方地区来说,可能正好相反,冬天油耗比较高。很多人可能会奇怪,为什么冬天开车比夏天开车耗油多,因为明明是一样的驾驶,空是用来调制夏天降温的。冬天油耗高有什么问题?可能是以下原因造成的。
首先,热效率的降低影响燃料喷射的增加。
由于冬季机油粘度高,同时发动机温度低,影响汽油雾化不良,相当于一部分燃油没有充分燃烧就排出,没有转化有效功。当然,为了保证发动机原有的输出功率,必须增加喷油量。
原因二:车内热空气影响发动机额外工作。
理论上,热空气不会启动空压缩机,只会将发动机水箱的热空气送入驾驶室,这样会使室内温度升高。表面上看似乎没有额外的能耗,也不一定是额外的油耗。但实际上,如果热空气不足以达到设定温度,发动机就必须做额外的工作来创造更多的热能,以此来供应驾驶室的温度需求,此时就需要额外的油耗。
三个原因:热车时间太长。
早上,很多人基本上习惯了先生活。热车& rdquo,但如果长时间闲置& ldquo热车& rdquo其实是很不可取的。除了增加油耗,还会增加积碳和对三元催化转化器的损坏。南部地区一般不需要& ldquo热车& rdquo现象。
原因4:水温传感器故障或节温器工作不正常。
这两种情况基本上都可能影响燃油喷射的添加,所以会增加油耗。
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