Question

发动机抖动严重，但没有故障码，这是怎么回事呢？





Answer 1

发动机抖动是一种非常常见的故障现象。如果仪器上的故障灯亮了，那就更幸运了。把车送到4S在商店或汽车理店，一般主人使用诊断计算机读取故障代码大致可以判断原因。最害怕仪器上没有亮故障灯，维修厂也看不到故障代码，小工人双手告诉你：车没有问题，所以开车。但作为一个长期驾驶汽车的车主，抖动是真正可以感觉到的。我们首先打开汽车发动机启动汽车，首先让汽车怠速正常运行，如果此时抖动或加速无力。

所以我们必须首先看看仪表板上是否有相应的故障灯？如果有相应的故障灯，那么我们可以直接去汽车4S店，或者说是附近的汽车维修厂进行电脑检测，看看是什么原因。不过一般来说，据小编的多年的维修经验来进行故障分析，如果发动机抖动，但是故障灯它不亮的话，可能性有以下几个原因。一般来说第一个可能是点火线圈损坏了。

可能是火花塞损坏了，第三个呢，可能是点火线圈的这个线路故障。发动机工作需要燃油和空气，空气怎么进入气缸呢？在气缸的真空作用下，新鲜空气依次通过进气口（前格栅后面）、空气滤清器、节气门和进气歧管，最终被吸入发动机。在进气歧管前，进气道都是单通道，可以简单理解为一个粗管子。然而，发动机有几个气缸。

为了平均分配吸入的空气，需要一个进气歧管将单通道转换为多通道，即进气歧管。它安装在节气门和气缸之间，看起来像猪八戒的耙子。此时，我们首先乘坐汽车，让发动机正常运行，然后打开发动机罩。我们可以用手触摸发动机罩，看看抖动是否强烈。如果有明显的抖动和振动。您可以一次又一次地拔出1到4缸点火线圈接口。观察发动机是否继续抖动。顾名思义，空气流量传感器用于检测发动机吸入了多少空气。检测到的数据将发送给发动机计算机（ECU），计算机结合其他数据（水温、废氧含量、速度等）计算合理的喷油量，以达到最佳空燃比14.7:1。空气流量传感器一般位于节气门上，有的位于节气门前后。不同型号的设计不同。

Answer 2

发动机抖动是一种非常常见的故障现象。如果仪器上的故障灯亮了，那就更幸运了。把车送到4S在商店或汽车理店，一般主人使用诊断计算机读取故障代码大致可以判断原因。最害怕仪器上没有亮故障灯，维修厂也看不到故障代码，小工人双手告诉你：车没有问题，所以开车。但作为一个长期驾驶汽车的车主，抖动是真正可以感觉到的。我们首先打开汽车发动机启动汽车，首先让汽车怠速正常运行，如果此时抖动或加速无力。
所以我们必须首先看看仪表板上是否有相应的故障灯？如果有相应的故障灯，那么我们可以直接去汽车4S店，或者说是附近的汽车维修厂进行电脑检测，看看是什么原因。不过一般来说，据小编的多年的维修经验来进行故障分析，如果发动机抖动，但是故障灯它不亮的话，可能性有以下几个原因。一般来说第一个可能是点火线圈损坏了。
可能是火花塞损坏了，第三个呢，可能是点火线圈的这个线路故障。发动机工作需要燃油和空气，空气怎么进入气缸呢？在气缸的真空作用下，新鲜空气依次通过进气口（前格栅后面）、空气滤清器、节气门和进气歧管，最终被吸入发动机。在进气歧管前，进气道都是单通道，可以简单理解为一个粗管子。然而，发动机有几个气缸。
为了平均分配吸入的空气，需要一个进气歧管将单通道转换为多通道，即进气歧管。它安装在节气门和气缸之间，看起来像猪八戒的耙子。此时，我们首先乘坐汽车，让发动机正常运行，然后打开发动机罩。我们可以用手触摸发动机罩，看看抖动是否强烈。如果有明显的抖动和振动。您可以一次又一次地拔出1到4缸点火线圈接口。观察发动机是否继续抖动。顾名思义，空气流量传感器用于检测发动机吸入了多少空气。检测到的数据将发送给发动机计算机（ECU），计算机结合其他数据（水温、废氧含量、速度等）计算合理的喷油量，以达到最佳空燃比14.7:1。空气流量传感器一般位于节气门上，有的位于节气门前后。不同型号的设计不同。

Answer 3

可能的原因是点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重

Answer 4

空气滤清器脏，堵塞，并且未及时更换，或是高压线断路影响点火以引起发动机的抖动。
火花塞未及时更换或是燃油压力低导致的发动机抖动。
节气门脏、喷油嘴堵塞，或是缸压低都可能会导致发动机抖动。

Answer 5

可能是是车辆的行驶速度过快，也可能是发动机缺少保养，才会导致出现这样的情况。