捷达suv新款vs7跟以前的比有什么改进?
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它的变速箱的锁止率范围很广,而且换挡的动作相比来说也比较直接,不是拖泥带水的感觉,动力响应也比较快,日常的平顺也是可以满足的。
一、 内饰方面
1、 内饰就没什么豪华感可言了,以VS7(参数|图片)的顶配来说,除了中央的大屏幕加上acc及自动空调,就没有什么豪华配置,内饰用料也都是一些低成本的,你会发现捷达(参数|图片)个品牌在这个市场上不能说是什么清流或泥石流的,跟主流的做法正好相反,像它这个尺寸的其它自主品牌的SUV,外观、内饰、配置等表面功夫做的特别的好,但是开起来比较难受。而捷达VS7正好相反,表面功夫做的一般,但开起来还是比较舒服的。
2、 当然如果你想跟大众比的话,这个价位只能买到探歌(参数|图片),实际的车内空间要比VS7小上一到两圈,这也是没办法妥协的一个现实。在空间方面有一个比较遗憾的地方,就是第二排不支持前后滑动,本身很大的一款车,如果支持前后滑动,后备箱更能优化一些功能性和装载能力。
二、 日常驾驶
1、 以它的价位、尺寸比大多数尤其是搭载双离合变速器的国产自主品牌要好的多,捷达VS7虽然也是顿挫、撞动,但并不防碍它在这个定位上仍然是驾驶性最好的SUV之一。
2、 优点:它的变速箱的锁止率范围很广,而且换挡的动作相比来说也比较直接,不是拖泥带水的感觉,动力响应也比较快,日常的平顺也是可以满足的
拓展资料:
1、1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此,捷达在近26年的时间里,不断在中国市场突破自我,截止到2016年累计销售超过3600000台,有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
2、2019年2月26日,26日,大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌计划于3月进入中国市场,将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。
3、2021年8月17日,据北青网报道,一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成,捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌 。
一、 内饰方面
1、 内饰就没什么豪华感可言了,以VS7(参数|图片)的顶配来说,除了中央的大屏幕加上acc及自动空调,就没有什么豪华配置,内饰用料也都是一些低成本的,你会发现捷达(参数|图片)个品牌在这个市场上不能说是什么清流或泥石流的,跟主流的做法正好相反,像它这个尺寸的其它自主品牌的SUV,外观、内饰、配置等表面功夫做的特别的好,但是开起来比较难受。而捷达VS7正好相反,表面功夫做的一般,但开起来还是比较舒服的。
2、 当然如果你想跟大众比的话,这个价位只能买到探歌(参数|图片),实际的车内空间要比VS7小上一到两圈,这也是没办法妥协的一个现实。在空间方面有一个比较遗憾的地方,就是第二排不支持前后滑动,本身很大的一款车,如果支持前后滑动,后备箱更能优化一些功能性和装载能力。
二、 日常驾驶
1、 以它的价位、尺寸比大多数尤其是搭载双离合变速器的国产自主品牌要好的多,捷达VS7虽然也是顿挫、撞动,但并不防碍它在这个定位上仍然是驾驶性最好的SUV之一。
2、 优点:它的变速箱的锁止率范围很广,而且换挡的动作相比来说也比较直接,不是拖泥带水的感觉,动力响应也比较快,日常的平顺也是可以满足的
拓展资料:
1、1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此,捷达在近26年的时间里,不断在中国市场突破自我,截止到2016年累计销售超过3600000台,有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
2、2019年2月26日,26日,大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌计划于3月进入中国市场,将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。
3、2021年8月17日,据北青网报道,一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成,捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌 。
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