Question

冷车启动后马上出热风，究竟为什么？





Answer 1

冷车启动后马上出热风，究竟为什么？

对于普通燃油车，低温冷启动时，空调吹不出热空气，刚启动时吹出的空气是冷空气。但是对于一些像奔驰、宝马这样价值百万的豪车来说，却是例外的车辆。只要这些车辆一起动，无论处于什么状态，它们的空调都能吹出热气。所以，对于一些好车来说，他们的车的功能是非常完善和健全的。

目前，汽车空调制热的方式主要有三种:

第一种是利用车辆发动机的余热吹出热空气，由于发动机工作正常，用发动机预热加热。其冷却液的温度将达到85~95℃左右。为了达到冷却发动机的效果，此时发动机冷却液会流入车厢的暖风箱。通过冷空气的对流，暖风箱被加热，暖风从空调的各种管道流入车内。这种加热方式可以大大节约成本，不需要额外的热能。

第二种是用纯电阻加热，吹出热空气。现在流行的pgc电阻加热就是这种加热方法和原理，而Ptc电阻就是热电阻的一种。让我们把这个原理运用到我们平时家里用的电风扇上。通过纯电阻加热。同样，给汽车加一些纯电阻加热丝。这根电热丝通电后会产生大量的热量。然后它通过空调的通风口，然后热量被排放到车辆房间的所有部分。

第三种加热方式是独立热源加热。这种处理方法主要适用于一些公共汽车和卡车。这种加热方法将在现有的卡车和公共汽车上配备特殊的燃烧机构，并在公共汽车和卡车的驾驶室中安装独立的加热系统。这个加热系统需要燃烧一定量的汽油或柴油。热量是通过燃烧汽油或柴油产生的。这将加热空气，并通过空调通风口将其排入车辆驾驶室。

Answer 2

是利用纯电阻直接开始加热，立马吹出来的是热风，还有一种就是加热系统是独立的，有独立的电源。

Answer 3

他们会有独立的热源加热，通过燃烧一定量的汽油或者柴油产生热量，出热风。

Answer 4

可能是空调出现了问题，可能是发动机出现了问题或者是应该去检查暖风系统。