火花塞积碳是什么原因导致的
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1、混合气过浓或混合气中润滑油过多;2、发动机启动频繁或经常长时间启动;3、发动机长时间低速运转;4、曲轴箱润滑油过多;5、活塞环磨损过多;6、点火时间过迟。
1、混合气过浓或混合气中润滑油过多;2、发动机启动频繁或经常长时间启动;3、发动机长时间低速运转;4、曲轴箱润滑油过多;5、活塞环磨损过多;6、点火时间过迟。
积碳是发动机在工作过程中,高温状态下燃油不完全燃烧产生的残留物,没有及时随尾气排出而堆积在系统内的各个位置,从而形成一种黑色的焦着状的物质,人们称之为“积碳”。
当火花塞上有了积碳,会在火花塞电极上形成一层绝缘层,会增加高压电击穿电极间的介质的难度,点火电压会提高使点火的成功率降低,导致发动机燃烧不好,增加油耗,动力不足,严重积碳时甚至会完全不点火,最终导致发动机无法启动。
火花塞积碳清理方法:火花塞轻度积碳时,可用铜丝刷清洁;积碳严重时,先将火花塞在丙酮或煤油中浸泡,待积碳软化后,再用铜丝刷清洗,不可用刮刀、砂纸清除积碳。
(图/文/摄: 问答叫兽) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
1、混合气过浓或混合气中润滑油过多;2、发动机启动频繁或经常长时间启动;3、发动机长时间低速运转;4、曲轴箱润滑油过多;5、活塞环磨损过多;6、点火时间过迟。
积碳是发动机在工作过程中,高温状态下燃油不完全燃烧产生的残留物,没有及时随尾气排出而堆积在系统内的各个位置,从而形成一种黑色的焦着状的物质,人们称之为“积碳”。
当火花塞上有了积碳,会在火花塞电极上形成一层绝缘层,会增加高压电击穿电极间的介质的难度,点火电压会提高使点火的成功率降低,导致发动机燃烧不好,增加油耗,动力不足,严重积碳时甚至会完全不点火,最终导致发动机无法启动。
火花塞积碳清理方法:火花塞轻度积碳时,可用铜丝刷清洁;积碳严重时,先将火花塞在丙酮或煤油中浸泡,待积碳软化后,再用铜丝刷清洗,不可用刮刀、砂纸清除积碳。
(图/文/摄: 问答叫兽) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
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