前置后驱车怎么漂移比如宝马320i
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后驱车比前驱车,相对比较百容易漂移!
先按住车上的DTC按键三秒钟,这样,DSC防侧滑就会暂时关闭,允许超过20%的侧滑。然后先启动,加速度,漂移的时候要保持在自己能控制的速度。
前置后驱车正好相反,优势为起步加速能力强,四轮负荷平均,但缺点是在转向时时容易出现转向过度,需要很好的技术或先进的电子设备辅助。所以大多数的赛车还是使用后轮驱动。按照操控性能来讲,最理想的布置方式是中置发动机后轮或四轮驱动。
扩展资料:
采用了前置后驱驱动型式的整车具有如下优势:
一、在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时,驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大),其牵引性能比前置前驱型式优越;
二、轴荷分配比较均匀,因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,并有利于延长轮胎的使用寿命;
三、发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室,简化了操纵机构的布置;
四、转向轮是从动轮,转向机构结构简单、便于维修。
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后驱车比前驱车,相对比较容易漂移!
先按住车上的DTC按键三秒钟,这样,DSC防侧滑就会暂时关闭,允许超过20%的侧滑。然后先启动,加速,漂移的时候要保持在自己能控制的速度,到弯时,猛打方向,拉手制动,顶油门(回方向),松油门,方向快回正后,继续顶油门。
不过用于漂移的车辆,一般要经过特殊改装,而且漂移对车辆的损害较大,底盘,轮胎,刹车等等。。所以建议楼主不要拿自己的爱车进行漂移。
先按住车上的DTC按键三秒钟,这样,DSC防侧滑就会暂时关闭,允许超过20%的侧滑。然后先启动,加速,漂移的时候要保持在自己能控制的速度,到弯时,猛打方向,拉手制动,顶油门(回方向),松油门,方向快回正后,继续顶油门。
不过用于漂移的车辆,一般要经过特殊改装,而且漂移对车辆的损害较大,底盘,轮胎,刹车等等。。所以建议楼主不要拿自己的爱车进行漂移。
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全车锁边上有一个按钮关上,然后打方向过弯加油建议换成手动方式,减档,车就会出现转向过度,然后就飘了,飘了之后记得回方向,不然就飘沟里去了。但是不要拉手刹,记住你开的是宝马,不是桑塔纳。对了由于你的轮胎是马牌防爆胎,胎壁太硬不会像那种稍软的胎那样飘那么长距离,如果想漂移,同等价位奔驰C200会飘得比较爽。因为所谓漂移就是一种能够在驾驶员控制下的侧滑动作,3系就是没有DTC也不会滑到哪去。
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不仅上述,你需要在进弯时猛打方向盘,拉手刹,踩离合,退档,给油;之后回方向,松手刹同时松离合,让引擎有足够的转速带起来车轮,从而带动车的后轮,靠你的车轮的后轮滑出去..
因为那是靠车轮的那段烧轮胎过弯的,所以一旦停止烧胎车就会直线跑出去了.
一般最好不要做那样的事,因为会很伤车,还会给你以及他人带来安全隐患的。
因为那是靠车轮的那段烧轮胎过弯的,所以一旦停止烧胎车就会直线跑出去了.
一般最好不要做那样的事,因为会很伤车,还会给你以及他人带来安全隐患的。
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两个傻子 到底懂不懂啊···笑死我了,后驱是最适合漂移的,有很多种方法,我只会惯性漂移,这不是一句两句能说清楚的。最好你坐在车里看···
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