买车后最令人烦恼的是什么？
车子本就是个交通工具，但是国人进入私家车生活时间并不久，于是就有了很多买车时幸福，买完车苦恼的事情发生，我总结了下身边人买完车后的烦恼跟大家分享，希望大家也能引以为戒。
1，买完车就后悔的人；这种人分为两种，一种是平时生活半径比较小，工作的地方离家很近公共交通也发达，买了车一年就只能跑几千公里，买回去完全是供着，当初为了面子和“人家都有车”买了，但是使用频率太低放在那里贬值。
还有一种是当初买车听了各种大神、亲戚朋友、各种专家的意见，结果买了一个别人喜欢的车而不是自己喜欢的车，这种情况在很多第一次买车人的身上；买车的时候咨询了身边一大堆人的意见，唯独忘了问自己想要什么，结果买回来一个别人眼里的好车……
2，力不从心；现在 汽车 购买方式中贷款按揭越来越方便，方式也是越来越多，而且商家为了促销甚至打出“一成首付开新车”这种噱头，吸引了很多原本经济上不允许当又想买车的人，低首付买上车以后，高额的月供严重的制约了自己的生活品质，让自己变成车奴，车本是为人服务不是人给车打工。我建议在买车时要算好这笔账，每月的车贷支出最好不要超过自己每月可支配收入的三分之一，所以大家要量力而行。
3，停车难；相信在大城市这个问题会一直困扰着大家，公共基础设施的落后和快速增长的 汽车 保有量，停车位一位难求，周末想跟朋友聚会最害怕的就是到吃饭的地方找不到停车位。
4，养车成本；现在养一部车要多少钱，花哪些钱？ 每年的车的保险、油费、保养费用、过路费、停车费（小区+公共）、停车费、交通违章罚款这些都是常规支出项目，以一部车每年平均跑1.5万公里来计算，那么一年的养车费用基本上就是这部车价格的十分之一，也就是二十万的车一年车不多两万左右的费
5， 汽车 三包法规政策不完善，导致消费者被绑架；现在 汽车 三包法规条款过于苛刻，今年四月的西安奔驰漏油研究生坐引擎盖维权事件中，三包法规居然成为4S店搪塞消费者的理由。这就导致很多消费者在 汽车 质保期内不敢去外面做保养，只能硬着头皮在4S店挨宰…… 完全脱离了市场经济自由竞争的机制，4S店反而以质保和三包作为武器来限制消费者，所以 汽车 销售管理办法和三包法急需要完善和修订。
“有车”和“没车”的区别到底有多大！车主：句句说到心坎里了！
随着国民收入水平的提高，以往 汽车 对于每个家庭来说是“奢侈品”的情况已经一去不复返，如今买得起家用车的家庭越来越多，但是在国内，有一个很有趣的现象， 汽车 并不像许多国外那样只看作是“代步”的交通工具，它同时还要兼顾“充门面”的功能。那么对于普通人来说，从没车到有车，区别到底有多大？这几点差别可谓是句句说到心坎里了。
1、没车的时候，上下班都挤公交和地铁，大夏天挤公交的感觉，过来人都知道，往往到了公司之后已经浑身湿透。有车以后，天天开车上下班，一上车就打开空调，再也不怕一身臭汗。
2、没车的时候，下雨天高峰期打车，总是要排队，有时候还要加钱才能打到车，有车以后说走就走，时间更自由了。
3、没车的时候，亲戚朋友总是问你，在外面挣了多少钱啊，什么时候买辆车啊。买车之后，亲戚朋友看你的眼光都不一样了，特别是农村地区。
4、没车的时候，上下班都是抢座位，有车以后，变成了抢车位。
5、没车的时候，都是坐公共交通，每天不超过10块钱，偶尔打个车几十块钱也能接受，买车之后，开支大了很多，加油、保险、保养、修车，难怪说买车不难养车难。
6、没车的时候，去参加同学聚会，在聊到车的时候自己会有点尴尬。买车以后，可以大大方方地说，自己也买了车，即使是一款不贵的代步车。
7、没车的时候，最怕的是公交车和地铁上人太多，找不到座位要站一路，而有车以后，最怕的是堵车。
8、没车的时候，出一次远门，大包小包的公交转地铁再转高铁，如果带着小孩就更折腾了。有车以后，东西全放在后备箱，轻松多了。
9、没车的时候，去超市大采购，拎着一大包超市采购的东西到路边打车或者坐公交车，累的满头大汗。有车以后，买再多东西，推着车往后备箱一放，轻松多了。
10、没车的时候，过年回一次家不敢带太多东西，年货都是到家了再买，但是即使这样，依然是大包小包的转车。有车以后，回家带上满满一后备箱的年货和给家里人的礼物，返程的时候又带上爸爸妈妈准备的一车的肉菜。
11、没车的时候，活动范围基本上以市区为单位，只有长假才会出市区，而有车以后，活动范围开始以省为单位。
在如今这个年代，有辆车已经不是什么新鲜事了，但是依然有很多家庭没有车，而对于日常生活来说，没车和有车的差别还是很大的，有车可以扩大自己的生活半径，提高生活质量，但是也增加了生活开支，因此，到底要不要买车，关键还是要看自己的需求，在一些一线城市，自己开车真不一定有公共交通更方便。
汽车 原本是用来提高生活质量的，但买车之前如过不做好功课的话，后期不仅不会起到应有的作用，还真有可能令人出现一定的烦恼，所以买车之前准备工作是相当重要的，先分享一件身边的事情，然后再说一下买车之前应该要做好哪些方面的考虑。
本人有一同学在市区工作，家离单位也很近，大概两年前跟我联系说准备买一辆最好在10万元以内的车，主要用来上下班代步，起初并不太建议现在就买，主要是上下班一个来回满打满算都不到10公里，买车的意义并不是很大，平时骑个电瓶车挺好的，下雨下雪时有公交车也很方便，可能是看到很多同事都有车，心里难免有些想攀比，无奈之下建议他买个威驰或者飞度，开起来经济省油还方便，后期保值率也都不错，可是感觉车太小没听，后来也不知是自己想的还是听别人的买了一辆手动挡H6，去年年底见面时说有些后悔，开着不方便油耗还高，到现在快两年了说在家晒铁，一共跑了还不到6000公里。
这就是典型的利用不起来，买车以后没有真正的发挥作用，而且还不只是放在那里这么简单，整车同样处于一个不断贬值的状态，所以买车之前一定要想好有没有必要，如果就类似我同学这种，没有什么硬性需求的话，除非手里资金特别充足，否则不太建议买车，还有 汽车 在选型上同样重要，不仅是选择什么样的车还有价格，如果就在市区上下班代步，轿车相比SUV更合适一些，还有理智的购车预算个人感觉不能超过资产的30%，否则很有可能会降低生活质量，毕竟买车以后还得买保险、加油等，如果预算占比过高的话，那可能会出现有句话说的那样：“原本以为买得起车就能加的起油，可后来买车以后发现真加不起”
汽车 是生活中的一个大件，后期不是随随便便想换就能换的，如果买不对车，就会使得生活中出现一定的烦恼，所以买车之前一定要做好各方面的综合考虑，后期才能真正起到该有的作用。
希望以上分析能对大家有所帮助！
买车，本来是件值得高兴的事。很多人买完车，以为就可以开始一场说走就走的旅行，但是真的买了车，发现买车后的烦恼还真不少。
现在我国的新能源车刚刚起步，所以绝大多数的车都是烧油的汽油车，对于油价非常敏感。买了车后，一旦油价有风吹草动，都非常关心，因为这直接关系到我们自个的钱包。
举个明显的例子，去年俄罗斯跟沙特增产石油，石油每桶价格跌破了30美元，油价大跌，我国的成品油价格也跌了五六次，直接跌破了6元。那时候我这车油箱加满大概是40L，只需要花240块钱。
结果今年的油价节节高升，目前的油价已经到了7.7一升，再加满一箱油，需要花费308元，比去年这个时候多花68块钱。最近车开的多，经常东莞深圳二地跑，看着钱包里的钱一点点减少，真的挺烦恼的！
就我这车来说，每年的保险费跟车船税肯定是少不了的。去年大概交了3600块钱，包括交强险，三者险，车船税，盗抢险，不计免赔等比较常见的险种。
交了钱，盼着不出事，毕竟出事了既费事又费力，可能还会受伤。但是，不出事的话，看着每年白白的给保险公司送钱，愣是一点都没用上。
要说不买吧？又怕不买保险后出了事，倾家荡产都不够赔的，现在路上跑的豪车是真的多，碰一下要你几千块。你说买吧？每年几千块钱白花花的掏出去，又没用上，感觉太浪费了。
买车后，每年看着几千块的保险费用挺烦恼的，买，不甘心。不买，不放心。确实烦恼。
有了车之后，开车出门停车真的挺烦恼的。很多时候看着要去的地方挺远，想着开车出门可以少走几步路，结果去了以后才发现，这里不许停，那里停满了，最后一路开一路看，找了个远离下车点的偏僻地方停车，最后还得自己走回去。完事以后再走回来，典型的卖力不讨好。
而且现在大部分的停车位都是收费的。比如去大梅沙游泳，大梅沙酒店的停车场，15块钱一个小时，封顶45块，感情大梅沙不收门票，停车费算门票了。
若是不停酒店的停车场，停在外边的宜停车停车位，价格便宜许多，晚上八点半以后就不收费了，但是问题就是基本没位，基本被占了，最后还得去停价格更高的酒店停车位。
虽然停车费一次看起来不多，但是架不住次数多啊。一次几十，十次就是几百，多出去玩几趟，一个月停车费就是几百块，一年就是几千块。
而且，出去玩停车要钱，停着不动也要钱。现在车越来越多，有摄像头看着的免费停车位基本被占了，再加上东莞很多村为了创收，开始修起闸门，抹掉停车位，开始收费停车了。一个月月票180，看似不贵，一年就是2000块。这样算起来，买车以后停车费一年就要花几千块。
每次收到违章短信，我的第一想法就是我这是在哪里违章了？然后在看一下，怎么又扣了三分？然后过了一段时间，发现又被扣了六分，合计一下发现12分根本不够扣。最后要么去交警大队学习，要么找人买分，一分几百块，贵得很！
买了车以后，都想规规矩矩开车，尽量做到不违章。但是想法是好的，现实是冷冰冰的，很多违章，都是在不知不觉中就撞上了。
比如有一次我在沈海高速，开进白实线车道以后，发现前车有点慢，于是变道超车，结果三分没了。
还有一次，在老家街道，前车磨磨唧唧不走，最后借对向车道超车，然后三分又没了。
再有一次，走许广高速下连南县城经过一个空旷的十字路口时，光顾聊天没注意红绿灯，六分没了。
除了这些，还有开快了超速扣分的，违规变道扣分的，一年总要扣几次。
在我买车之前，回家过年或者出去上班，要么坐大巴车，要么坐火车。若是遇到堵车，除了吐槽一下怎么又堵车了之外，该睡觉睡觉，该玩手机玩手机，除了在旅途上耽误点时间，并不会觉得烦恼。
等到买了车后，堵车的时候就太烦了。若是前面不走了还好，最怕的是是不是挪一下，动一下，司机得时刻保持清醒，时刻准备起步。想睡觉是不可能的，想玩手机也是摸一下又得起步的。
再加上我这还是个手动挡车，碰到堵车真的要抓狂。频繁的起步，踩离合，挂档，松手刹。然后踩离合，挂空挡，挂手刹，一次，二次，三次……次数多了人都麻了。
关键是，现在每次过年回家，没有哪一次是不堵的。正常580公里的里程，慢悠悠开，9个小时可以到家。若是碰到堵车，15个小时正常，开出18个小时也不是没有过。到时被堵在路上，肚子饿，心里也烦躁。
买了车后，最怕的是被借车，因为能开口借车的人，关系都还不错，到时借也不是，不借也不是。
借了，按照法律法规，别人开着自个的车一旦出事，出了小事还有保险赔，出了大事保险赔不起，开车的人赔不起，就要车主本人赔。
还有一些极端的案子，借车人开着车出了交通事故，把别人撞死了，自己也在事故中丧生，最后找不到责任人，变成了车主车没了，超出赔偿的部分还要自己掏钱，还要被借车人的家属责怪，说你为什么要借车给他。
还有的借了车醉驾的，到时出了事保险不赔，车主真的是欲哭无泪。
如果不借，很多人就会被说这人没义气，没感情，先在道德高地指责你一番，搞的里外不是人。
碰到这种借车的，我的做法就是借车可以，我有空，我开车送你都行，也不要你加油，朋友之间不谈这点小钱。
但是有一次，有一个人，考驾照还没到手，说我这车是手动挡，想借我的车练手的，确实把我给搞蒙了。这要是借出去了，到时他无证驾驶出事了，这责任怎么算？我不得亏死。
总的来说，买车是件幸福的事，也伴随着许多的烦恼，而很多时候，烦恼还比幸福多，让我很多时候怀疑买车到底是不是对的。如果你还没买车，买车之前最好斟酌一下，不要冲动，不要光看到买车的好处，而忽略的买车后的烦恼。要知道，买车容易，养车难。
1、中奖买到了质量差的车，然后不是在修车就是在维权，与4S店和厂家打交道个中滋味无需论述了吧。
2、亲戚朋友借车。特别是碰到那些一点也不觉得不好意思的人。
一朋友的车，刚买了一个月大舅哥借走，然后又转借给别人，结果追尾，换了前保防撞钢梁水箱。可是人家大舅子没感觉不好意思，而且特别好面子，出行办事必须开车，于是仍旧频繁借车，而且借车不加油，有时候一开走一周，只要你不打电话要车就不主动给你送。后来又刮蹭前叶子板，打电话给妹妹说，妹妹也不好意思让修，说他哥一家天天在家呆着也没钱。朋友气的，你哥一家都不出去挣钱家里没钱，这就是供他开车给他加油给他修车的理由？不了了之。后来又借车，两天两个违停，朋友缴罚款。朋友说现在他大舅子一打电话借车，他都想把车撞了送修。哈哈，这样的人，你们碰到过没有？
大家基本上都总结的很好，那我说点别的：
1.需要加油，并且需要自己付钱加油！ 2.需要等红灯，人生最漫长的等待！ 3.被别人鄙视！没车的人会说你装B，车没你好的人会说你尾巴翘上天了膨胀了，车一样的人看不起你，车比你好的人根本不看你！ 4.脾气越来越差了！从不骂人的你如今脏话脱口而出，能连骂三个小时不带重样的。 5.身体越来越差了！能开车绝不走路，上楼粗喘，下楼抽筋。 6.你需要填补新的欲望！你想得到你还没有得到的东西，而且都TM是比车还贵的东西！买车最令人烦恼的事儿就是修车，有一个同事，买了款国产车，具体什么品牌不说了，免得说是车黑，买来之后，跑了2000多公里，发动机怠速抖动，眼瞅着发动机转速表来回摆动，只能去4S店维修，可是4S店还不知道啥原因，说是检查一下发动机，把车扔在4S店几天，最后结果是其中一个缸点火线圈有问题，免费更换点火线圈，这点还不错；但是车开到5000多公里的时候，天窗异响，好像吹口哨，这怎么能忍；就这样来来回回，反反复复，保修期内，去4S店跑了十几趟，这可不是正常的常规保养啊，每次维修都要花两三天，让车主情何以堪！现在这车，跑了2万多公里，卖掉了，然后重新买了辆合资车，可能真是伤透了吧！
其实现在买车最主要的是方便，但是车老是坏，大毛病没有，小毛病不断，不但没有增加方便，而且让你多了一个区修车的经历，慢慢的你对车辆知识的掌握赶上普通修车队了，真是越有车越烦恼，越烦恼生活质量越不好，这怎么受得了！
所以，对于车主来讲，开车最重要的就是车辆稳定，耐久性好，小毛病少，如果车辆驾驶感，换挡平顺性再好一些，油耗再低一些，那就更好了！其他的什么造型，配置，内外饰当然重要，但是在车辆小毛病简直不值一提！
汽车 本身是一个代步工具，最根本的作用是给人的出行提供便利，但是有时候也会带来多多少少的烦恼，拿我来说吧，我刚买到车的时候，就遇到了两个：
第一个：同事的顺风车。
三个同事住的不远，而且都是上班的毕竟之路，刚开始一起上下班觉得挺好，过上那么四五天就成习惯了，每天接送他们，从“ 热心肠 ”变成了“ 任务 ”和“ 责任 ”，就是感觉少了很多属于自己的空间，就这样陆陆续续持续了有半年时间，有两个同事也买了车，慢慢的终于不再坐我的“ 顺风车 ”。
第二个：停车位的问题。
2012年刚买车的那年，停车根本不发愁，院里的停车位很多，回来多晚都有地方停，车上根本不用放 挪车电话 ，慢慢的院里的车越来越多，回来晚了没地方，只能放上挪车电话，挡住别人的车，挪车就打电话，这样凑合着也行，后来回来晚了根本没地方放，就停马路边，到现在马路边的停车位都紧张，以至于开车出去办事停车成了大难题。
这是我遇到最烦恼的两件事，还有三个是我觉得无所谓的：
第一：朋友同事之间借车。
这个我觉得无所谓，本身在 4S店 上班，每天跟车打交道，车对于我来说，不像其他人那么“ 爱车如命 ”，基本上谁 偶尔借一下 、 换车 或者 磕磕碰碰 都无所谓，最长借出去过40天，把他3500买的面包车留给了我。
第二：疯狂的电话车险推销。
每年保险快到期的时候，推销电话不断，我也不太反感，我的车险每年都在我们 4S店 交，价格也便宜，磕磕碰碰修车也方便。推销电话也是人家的工作，这个只要相互理解就好了，毕竟干的都是 服务行业 ，我可以理解。
第三：加油、审车、维修保养的开支增加。
车不加油它不走呀，这没办法，“ 想让马儿跑，就得给它吃草 ”，我个人对这方面不是很在意，审车也是必然要有的，否则也无法上路，保养维修对我来说也比较方便，在 4S店 工作，保养维修再方便不过了，而且一年保养不了几回，所以并没有给我造成多大的压力。
第四：违章。
从有车到现在，8年时间，一共有过5个违章，都是违章停车，从来没有过 超速 、 压线 、 闯红灯 ，开车也算比较小心啦，现在交通设施越来越规范，也希望大家谨慎行车。
这是我所遇到的几个苦恼之事，大家还遇到过其他的吗？
很多人买车很多时候是想着出行方便，有的时候也是为了面子。相比于有车之后的满足感，很少会有人考虑买车后会有哪些烦恼。
有车之后最烦的肯定是交通拥堵。买车的人越来越多，有的家庭甚至有好几辆，城市交通压力也越来越大。买车之后，你可能会感觉堵车比买车前更严重了。好像就因为多了你这一辆车，整个城市交通都瘫痪了。
其次是停车的烦恼。城市交通压力增大的同时，你也会发现停车也是一个难题，上班的地方通常都比较集中，要么停不了，要么停不起。我原来上班的地方停车8块钱一个小时，如果每天开车上班出行成本就占了一半。
所以虽然有了车，但上班基本上还是乘坐公共交通，然而过年来武汉地铁价格几乎也翻倍了，对于经常跑市场的人来说，出行成本也不小。
很多时候车辆只有在周末才能派上用场。但等周末带着家人出去玩的时候，你会发现好像全城的车辆又都跑出来了，到处人满为患。而现在越来越普及的电子警察，不像原来，警察来了我们就走，现在只要你临停的时间过长，就会被拍，两百块就没了。
当然还有其他方面的烦恼，例如保养：到了保养里程就需要更换相应的部件，而且一不小心还容易被坑。保险：即使不用车，每年三四千的保险费也是少不了的。违章年审：昨天就帮朋友处理车辆年审，他是外地车牌只能处理本地的违章，结果他还有老家的违章，只能再回一趟老家了。年审之前要将车辆违章都处理完。
虽然很多烦恼，不过有车之后确实方便不少，相比于公共交通，可以大大缩短我们的出行时间，也不用挤公交，一家人坐着车出去玩，确实还是比较惬意的。
天有不测风云，人有旦夕祸福!
买车之后，对这句话体会特别深刻!当新手时刮碰擦蹭，烦恼渐多。没刮蹭到别人，算自己运气好!一旦与别人的车剐蹭，不得不与交警、保险公司打交道!
而一旦蹭到人，遇到通情达理的（这种人极少，估计差不多赶上中彩票了），就伤治伤，那算运气好到头了!现在一般的人，善于无中生有，有什么情况更是迹近敲诈勒索，这儿痛那儿有问题，误工费生活费……恨不得将肇事司机榨干!反正伤者为大，无理也会变得有理！
当然，事故再严重点，就不用说了!肯定是烦恼之最!
说一千道一万，驾驶小心，尽量谨小慎微，不出事情，万事大吉!一出事情，烦恼无边!
