Question

配气相位是什么？

Answer 1

配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间，通常用环形图表示。

配气相位由于行程要求曲轴角度为180度，四冲程循环要求曲轴角度为720度。发动机的通风控制是通过阀门来实现的。阀门的开启和关闭时间用度数来解释。根据曲轴角度。

为了使发动机充分进气和彻底排气，改善发动机的通风过程，提高发动机的动力性能，实际上，发动机的气门开闭不发生在上下止点。

扩展资料

配气相位的原理主要基于这样一个事实：进气和排气过程被认为是在活塞行程曲线旋转180度内完成的。事实上，由于汽车发动机的高速运转，一次冲程的时间非常短。四冲程发动机以3000r/min运行时，一次冲程时间仅为0.01s，凸轮驱动的气门开度也需要一个过程，因此气门开度时间较短。

在排气终了，活塞到达上止点前，进气门就预先开启，从进气门开启到上止点间所对应的曲轴转角a称为气提前角，α角一般为10°～30°。进气门提前开启，保证进气行程开始时，气门已经有较大的开度，有利于提高充气量。

参考资料来源：百度百科-配气相位

Answer 2

配气相位的主要作用就是配合活塞缸套进行工作，在车辆行驶过程中按照一定的规律来对车辆发动机的进气和排气进行开和关，配气相位的角度有多种，其中包括排气提前角，排气延迟角，进气滞后角，进气提前角等等。