Question

为什么发动机要有气门间隙？

Answer 1

因为气门间隙是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的一种装置。以下是关于气门间隙的相关介绍：1、工作原理：配气机构工作时处于高速状态温度较高气门将因温度的升高而膨胀如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小则在热态下气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气从而使功率下降严重时甚至不易启动。为避免这种现象发生设计配气机构时在进排气门杆尾端与挺杆（或摇臂）上调整螺钉之间留有一定的间隙以补偿气门受热后的膨胀量。2、气门间隙尺寸：气门间隙的大小一般由发动机制造厂家根据实验确定。一般冷态下进气门间隙为0.25～0.30mm排气门间隙为0.30～0.35mm。间隙过小发动机在热态下可能会发生漏气现象导致功率下降甚至烧坏气门。间隙过大传动零件之间以及气门与气门座之间将产生撞击造成整个配气机构运转不平稳噪声增大且使气门开启持续时间减少进气和排气不充分。