超静定结构产生内力的原因有哪些

 我来答
wrl123123194
2023-03-13 · 超过730用户采纳过TA的回答
知道小有建树答主
回答量:1362
采纳率:100%
帮助的人:20.1万
展开全部

超静定结构产生内力的原因有荷载作用或温度变化、支座位移、制造误差。

超静定结构的定义:简单的定义就是,静定结构的自由度数量和约束数量相等,超静定结构是约束数量大于自由度数量。

也就是说,静定结构只要有一个约束出现故障失效,那么整个结构就成为可变结构了。而超静定有多余的约束,个别约束失效了还可以是稳定状态。静定结构的约束刚好能保持结构静定,超静定结构的约束多于结构保持静定所需要的。

在未来不确定的定义:渴望支持均衡器的反作用力部件,只需使用静态平衡ΣX= 0,ΣY= 0,ΣM= 0三个方程在两个或三个方程可以处理。 ,而不需要使用一些边界条件联立方程的解决方案更加多样化。

称为超静定结构的静定结构的成员组成。相反,称为超静定结构。对于例如,简支梁,桁架,龚三个铰链等等。的帧,两个铰链功,两个铰接的框架,图形系统,和各种空间结构是超静定结构。

静定结构──几何特征为无多余约束几何不变,是实际结构的基础。因为静定结构撤销约束或不适当的更改约束配置可以使其变成可变体系,而增加约束又可以使其成为有多余约束的不变体系(即超静定结构)。

因此,熟练掌握静定结构的组成规则,不仅可以正确地确定超静定结构中的多余约束数,而且可以正确地通过减少约束使超静定结构变成静定结构(而不是可变体系)。

已赞过 已踩过<
你对这个回答的评价是?
评论 收起
富港检测东莞有限公司
2024-12-26 广告
低气压试验是确定产品在低气压气候环境下储存、运输、使用的适用性,试验严酷程度取决于试验的温度、气压和时间;ISTA-3A中低气压振动试验的气压要求为:卡车运输绝对气压为70kPa(等效海拔高度约为3000m),飞机运输绝对气压为60kPa(... 点击进入详情页
本回答由富港检测东莞有限公司提供
推荐律师服务: 若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询

为你推荐:

下载百度知道APP,抢鲜体验
使用百度知道APP,立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。
扫描二维码下载
×

类别

我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。

说明

0/200

提交
取消

辅 助

模 式