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共享单车能盈利吗
共享自行车已经成为过去一年不可避免的重要话题,无论各种模式的分析和推测,都基于用户方面、投资者方面思考,期间很多闲话满天飞,很少有人认真讨论其背后的商业模式.分享自行车能获利吗?
单边交易模式
今天还在路上跑的各种共享自行车,使用的是单方面交易模式:用户扫描代码解锁,骑自行车结束后自动扣除费用.这种模式的收益空间可以比较正确地测量,天花板也很低.
为例.例如,摩托车,一辆车费用1500元,自然折旧周期4年,每年折旧成本不足400元,每天约1元.加上投入、维护、损坏、盗窃等运营成本,一辆车每天的运营成本约为2~3元.如果每次骑自行车的费用是1元的话,每天骑3次车的话,成本会变平,超过3次的话就能获利.
押金金融模式
除单方面交易外,大部分共享自行车平台都开启了先交押金模式,押金从每人99元到299元不等.我们计算一张,如果共享自行车平台能够吸引1000万c方面的用户,每人押金200元,用户每次退还押金的平均周期为6个月,该平台可以保证半年内保持最多20亿元的现金储备.这么多钱不投资很遗憾,年化率为5%的话,一年内这个平台至少能赚1亿美元.
双侧共享自行车模式
假设共享自行车平台能够吸引足够的c方用户,也就是说,这个市场足够大,能否实现共享自行车模式,自行车不是平台提供的,而是个人和租车公司提供的.