k212次列车途径站
K212/K209次列车经过的站点有：宁波站、余姚站、上虞站、绍兴站、杭州站、诸暨站、金华站、龙游站、衢州站、江山站、玉山站、上饶站、鹰潭站、吉安站、赣州站、大余站、南雄站、始兴站、韶关东站、英德站、源潭站、广州站。
K210/211、K212/209次列车是中国铁路运行于广东省会广州至浙江副省级市宁波之间的快速旅客列车，自2000年10月21日起按现车次开行，现由上海铁路局杭州客运段甬广车队负责客运任务，是杭甬铁路沿线的首对进穗列车。
列车使用25G型客车，沿京广铁路、赣韶铁路、京九铁路、沪昆铁路、杭甬铁路运行，行程1596公里，途经广东、江西、浙江三省。其中广州站至宁波站运消让薯行19小时42分，使用车次为K210/211次，宁波站至广州站运行23小时3分，使用车次为K212/209次。
发展历史
K210/211、K212/209次列车的前身是杭州至广州的109/110次直通旅客快车，于1981年开行，当时为隔日开行，作为取消的原沪广直快109/110次列车的替代。1984年8月1日滑伍起改为每日开行。1985年铁道部重排车次，109/110次列车车次改为209/210次。
1997年4月1日，中国铁路实行第一次大提速，209/210次列车更改车次为409/410次。1998年10月1日，中国铁路实行第二次大提速，409/410次列车延长至宁波，车次改为410/411、412/409次。
2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，410/411、412/409次列车更改车次为K210/211、K212/209次。2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，列车的运行速度得以进一步提高，K210/211次列车比此前提速近7小时，K212/209次列车提速逾6小时。
2010年9月6日，配合宁波站封站重建，K210/211、K212/209次列车改为宁波东站始发终到。2013年12月28日，配合宁波站重建完工，K210/211、K212/209次列车改回宁波站始发终到。2014年12月10日，K210/211、K212/209次列车于韶关东至向塘段改经赣韶、京九线运行。拿者
