为什么汽车保养后油耗反而上升？
随着生活水平的提高，现在买车的人越来越多，车子给我们的生活带来了极大的便利，让出行变得更加舒适快捷。
但是车子是机器，用过一段时间也是需要进行维护保养的，不然很容易出问题。这一点相信每个车主都知道，所以保养时间一到，车主都会把车子送到4S店或者汽修厂进行保养。
但是不少细心的车主可能会发现，车子保养回来以后，汽车的性能有了不小的提升，但是油耗却蹭蹭往上涨，比保养之前要高出来不少，这是怎么回事？是不是车子在保养时被修车厂给弄坏了？内行人说出实情，后悔没有早知道
说到汽车保养，不管是大保养还是小保养，有一个基础保养项目都有，那就是换机油，别小看换机油这个环节，非常重要。不同品牌汽车的发动机各不相同，需要相符的机油来配合使用，而不是越贵的越好，有些发动机只需要半合成机油，车主非要加更贵的全合成机油，年度过大，反而不能很好的润滑各个部件，行车阻力变大，最终导致油耗增加。
还有就是机油的量也要符合标准，不能一味追求“满上”，汽油加太多还会溢出来，机油也是同样的道理，机油加太多会导致轴承淹没，增加了行车阻力，也是会导致油耗增加。
还有一个重要原因是，火花塞的使用寿命一般在3-5万公里，好一点的火花塞可以达到10-15万公里，如果行驶里程达到后，保养时会直接换掉，但是因为汽修工的手艺水平不一，安装火花塞的时候没有严格按照厂家规定的标准操作，就会导致漏气，发动机会因此变得无力和怠速不稳，浪费很大一部分的动力，车主只有加大油门才能获得相应的动力，油耗自然增加。
火花塞老化 更换
有车主知道后表示，原来如此，后悔没有早知道，早知道就不在外面的汽修厂保养了。
外面的汽修厂虽然便宜，但是操作不是很规范，而且修车工修车水平不一，所以为了避免麻烦，还是建议车主们到正规的4S店做保养，价格虽然贵了一点，但是更有保障一些。
