勒克莱尔战车。
终年45岁的法国名将菲利普勒克莱尔，担任法国第二装甲师师长，最大的贡献是解放巴黎，法国人为了纪念他，就将这门主力坦克命名为勒克莱尔坦克，其非官方代号为“AMX 56”。
这款坦克的长度为9.90米，宽度为3.60米，而高度则为2.53米，整体重量为56.5吨，搭载三人，最高速度可以达到72公里每小时。上面安装有120毫米滑膛炮，从体量和火力的角度来看都很卓越，而更优秀的是它的炮塔设计，以炮弹自动填装为核心的非常规炮塔设计，让其一跃成为了榜单第8名。
勒克莱尔坦克除了具备M1、豹2等当代最精锐坦克必备的任何杰出特质之外，更以大量应用最尖端科技著称于世;而一向骄傲自负的法国人更宣称勒克莱尔是全世界唯一的第四代坦克，换而言之根本不把米国M1与德国豹2等两大名门放在眼里。
由于设计之初便引用最新的科技与概念(尤其是紧凑的新型动力系统)，勒克莱尔的体积相当紧致，长度比M1、豹2短了1m左右，车高仅2.47m。
勒克莱尔节省的体积重量不仅被用在装甲防护上，也替未来的提升预留空间，而这是M1、豹2等较旧型庞大车种怎么改良都办不到的。
体积减少不仅使得被弹面积缩小，也让勒克莱尔在拥有与M1A2同样厚实的装甲之下维持54.5吨左右的战斗重量，使得机动力大幅提升，并能降低战略运输与桥梁承载的负荷，而且各国的装甲救援车几乎都拖得动，能减低换装的成本。
防护能力方面，勒克莱尔采用钢制全焊接车体与炮塔，车体与炮塔本身拥有一层基底装甲，炮塔四周可加挂复合装甲。
这使得勒克莱尔成为继 以色列 梅卡瓦MK-3之后，全世界第二种使用模块化装甲技术的主战坦克 。
勒克莱尔炮塔与车体正面的主装甲是由 氧化铝陶瓷 与高硬度钢板构成的复合装甲，其基本结构是由装甲钢制造的箱型结构来容纳陶瓷层;装甲内部的陶瓷被制作成扁平的条状，由高韧性的特种铝合金包覆成块状，再将这些块状物焊接在母板上。
