二战前夕德军装甲车家族
二战前夕德军装甲车家族
二战前夕德军装甲车家族：比轻型坦克战斗力还强
契约是一种艺术。人类签署契约之后，如何遵守契约是一回事，但如果是不平等的契约，如何才能避开契约的限制，让对方无话可说，这才是艺术的高峰。比如把什么直升机航母说成“驱逐舰”之类的。
在二战前夕，德军军工业爆发式发展，但《凡尔赛条约》限制了德军研发坦克的能力。这还不算，条约中甚至还规定德军总兵力不得超过10万，不能建立空军，还要割让大量的海外殖民地。
这几乎是把德意志推向了灭亡的边缘。正所谓有因必有果，《凡尔赛条约》到底在二战爆发的起因里占有多大的份额，估计只有英法心知肚明了。
上世纪30年代，德意志经济爆发式增长，军工业的发展成为必然的趋势，为了避开《凡尔赛条约》的限制，开始了在命名上的一系列神操作。
除了以拖拉机的名义打造了一号坦克和二号坦克外，还打造了一大批轮式装甲车，毕竟我这个不是履带驱动的，你总不能叫坦克吧？
这些装甲车都以SdKfz开头，大体上分为三种型号。
SdKfz 221，这款装甲车的吨位约为4吨，发动机功率为75马，时速可以达到80公里，堪称是动如脱兔的小钢炮，另外车体上还有一挺7.92毫米机枪。
SdKfz 221服役于1935年，产量超过了300辆。SdKfz 222，这是SdKfz 221的改进型号，它的装甲厚度进一步提升，火力也升级为20毫米口径机炮，它的总吨位提升到5吨，时速降低到70公里。
1938年，SdKfz 222服役，产量接近1000辆。SdKfz 223，这辆轮式装甲车则是一款定义为指挥和通讯的车辆，它的上面配备有天线和无线电装置，还有7.92毫米机枪。
这款装甲车的产量约为560辆，1936年进入德军服役。
除了22型以外，德军还打造了23型装甲车，23型装甲车的时速更高，232型采用了八轮设计，时速可以达到100千米。
这些轮式装甲车在二战初期的德军作战中，可谓驰骋不息的猎豹，为德军保驾护航。
