Question

比亚迪M6为什么这么贵？

比亚迪在中国来说就是个廉价牌子，但是M6居然能卖到30万，My godness，它凭什么买这么贵，2010款别克君越3.0旗舰版也不过三十万左右，别克商务车中高档配置也不过这个价，一个小小的比亚迪M6居然能卖到三十万，想不通，不就是打着新能源的招牌吗，过分，中国人抢中国人的钱，想想现在的中国社会风气和过去相差无几。

Answer 1

是你不懂呢还是你思维方式在比较俗套，中国人抢中国人的钱。。。。

M6如果上市，预计前期产量在5万辆左右，5万辆卖的好继续生产，卖的不好出改进版或者说，升级一下。
如果按照5万辆计算，我可以帮你算算成本，整车光车壳，外观的车壳冲压件，模具费用预计在2000万，开模耗时不大清楚，具体看比亚迪自己的模具厂了，一般一个塑料手机外壳，MP3外壳开模时间在30到40天费用10到100万左右。，喷漆可以用自己流水线，3次喷漆费用在千元以内，整车内饰塑料件 大件的开模费用，如果不用公用件的话一般花费也要500到2000万左右开模，耗时1 2个月是肯定的。以上都是直接跳过研发的，即便是有抄袭嫌疑，开始的研发，包括市场布货，市场开拓 广告等等费用肯定在亿元以上的，耗时2年左右。总费用肯定超10亿，虽然国外研发一辆新车都要耗资10亿美金或者20亿美金，但是人家产量多，卖价高，很快赚回来。对于中国的民营企业来说 敢于投资数十亿来研发一辆新车胆子还是比较大的。
发动机，进口的话 或者找人家公司要技术 又是一笔不小的开支。
因为我弟弟在一汽集团做物流，人人都知道，吃亏的 都是国产汽车公司，国产汽车之所以做不大，根本原因就是赚不到钱，1 车卖的便宜，2成本贵 3市场认可度不高 4品牌不大。

别克君越3.0旗舰版，因为是名牌所以价格比较贵，国外发达国家类似这样级别的车，折合RMB价格也就在5到10万RMB左右，成本都不贵，因为产量高。10亿元研发，生产10亿辆车，那么每辆车平均研发成本也就很低了1块钱， 如果1亿元研发，生产1两车，那么这一辆车的研发成本就要1亿，再加上整车成本就超级贵了，卖价肯定1亿多。 说的夸张了点。
国产车 成本要比大品牌的贵很多，又由于市场不景气，所以不是很好赚钱，所以多数厂家主打车都是微型车，这样的车，研发难度低，成本低廉，卖价也不高比亚迪和奇瑞算是比较成功了。但是高端车领域，多数厂家都不敢大量生产，因为市场是不是能够认可，还是用户说了算，产量少，那么必然的单车的成本就更昂贵了。

Answer 2

现在比亚迪也开始要做高档车了.不能一直做廉价车啊.30万?哪来的消息啊.不是最高23万吗?过一段时间肯定会降价的.

Answer 3

俗话说，一物一主，有卖的就有买的。

Answer 4

M6什么时候卖三十万了？不是20万出头吗？