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原因一: 除了液压马达和减速箱以外,其他装置都不能正常工作?
修理方法: 检查进入液压马达入口压力油压力是否,达到规定压力,然后修理和检查其他装置
原因二:液压马达的摩擦磨损过度,而导致压力油泄漏
修理方法:更换非正常磨损的零件;装配前认真清洗所有零件
原因三:液压马达主要部分断裂,液压马达自身发出非正常噪声
修理方法:拆卸和更换断裂零件;重新装配前认真清洗
原因四:由于溢流阔调整不当,液压马达过载
修理方法:险查载荷和溢流阔的设定压力
最重要的一项我加深说明
成因:
液压马达是一个能量转换装置,即输入液体压力能转换机械能输出,若不斟酌压马达本身效力时,应当是能量的输进即是输出。由此看来,液压马达转动无力必定是输进液压马达的能量减少,当能量难以战胜平台转动阻力时,就呈现了停转;液压马达转动阻力过大的原因导致马达的本身机械效力低。如柱塞与配合磨擦副阻力过大,斜盘与柱塞磨擦阻力过大、轴承不良引起磨擦阻力过大,或者是传动箱机械传动效力低。或者是平台的转盘机械擦阻力过大所致。
解决方案:
对液压马达安全阀的检讨试调液压马达把持阀下部的安全阀。将安全阀螺帽拧下,用内六方扳手旋转调剂螺塞,每转动一圈转变压力2.345MPa。因此压力表测试应为9.8MPa。若低于9.8MPa,说明“爬行”故障多是由液压马达的设定压力过低所致;检测液压马达和机械传动部分假如测试液压马达安全阀调定压力为9.8MPs,说明“爬行”是液压马达至回转平台部分机械磨擦阻力过大。
用手摸液压马达外壳,若有烫手感觉,说明液压马达磨擦力过大,证实它是引起“爬行”的故障原因,应予以消除。
假如液压马达温度正常,可再用手模传动箱和转盘等处温度状态,或者察看润滑情形。如果手感有温度较高的部位,且润滑也很差,表明多数是“爬行”故障原因所在,即磨擦阻力过大,应予以消除。
修理方法: 检查进入液压马达入口压力油压力是否,达到规定压力,然后修理和检查其他装置
原因二:液压马达的摩擦磨损过度,而导致压力油泄漏
修理方法:更换非正常磨损的零件;装配前认真清洗所有零件
原因三:液压马达主要部分断裂,液压马达自身发出非正常噪声
修理方法:拆卸和更换断裂零件;重新装配前认真清洗
原因四:由于溢流阔调整不当,液压马达过载
修理方法:险查载荷和溢流阔的设定压力
最重要的一项我加深说明
成因:
液压马达是一个能量转换装置,即输入液体压力能转换机械能输出,若不斟酌压马达本身效力时,应当是能量的输进即是输出。由此看来,液压马达转动无力必定是输进液压马达的能量减少,当能量难以战胜平台转动阻力时,就呈现了停转;液压马达转动阻力过大的原因导致马达的本身机械效力低。如柱塞与配合磨擦副阻力过大,斜盘与柱塞磨擦阻力过大、轴承不良引起磨擦阻力过大,或者是传动箱机械传动效力低。或者是平台的转盘机械擦阻力过大所致。
解决方案:
对液压马达安全阀的检讨试调液压马达把持阀下部的安全阀。将安全阀螺帽拧下,用内六方扳手旋转调剂螺塞,每转动一圈转变压力2.345MPa。因此压力表测试应为9.8MPa。若低于9.8MPa,说明“爬行”故障多是由液压马达的设定压力过低所致;检测液压马达和机械传动部分假如测试液压马达安全阀调定压力为9.8MPs,说明“爬行”是液压马达至回转平台部分机械磨擦阻力过大。
用手摸液压马达外壳,若有烫手感觉,说明液压马达磨擦力过大,证实它是引起“爬行”的故障原因,应予以消除。
假如液压马达温度正常,可再用手模传动箱和转盘等处温度状态,或者察看润滑情形。如果手感有温度较高的部位,且润滑也很差,表明多数是“爬行”故障原因所在,即磨擦阻力过大,应予以消除。
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