一个控制器,一个油门把能控制两个电机吗
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一般电动车无法使用两个控制器的。
1、电动车电机分为直流有刷电机,和三相无刷电机。目前无刷电机高寿命大扭力的优势,已经取代直流有刷电机,所以就不谈有刷电机了。
2、控制器是控制电机的,主要连线:两根主电源线、三根电机相线,以及弱电控制线,主要是三根转把线、五根电机霍尔馈线、电门电源线等。
3、一台电机只能用一个控制器控制,如果用两个控制器并联,主电线不会有问题。弱电控制器会相互串流,导致无法正常控制。
最严重的是三相电机线,两控制器会相互发电,导致电机阻力增大,无法行驶,甚至烧功率管。
4、有的电动车采用2电机,有提速快,爬坡的优势,这是用两个控制器分别控制的。还有的电动汽车采用的四个轮毂电机,这就是四个控制了。
两个控制器的转把是用的两个对称霍尔传感器,也不要非常精密的对称,因为控制器会相互补偿速度和扭力的。
1、电动车电机分为直流有刷电机,和三相无刷电机。目前无刷电机高寿命大扭力的优势,已经取代直流有刷电机,所以就不谈有刷电机了。
2、控制器是控制电机的,主要连线:两根主电源线、三根电机相线,以及弱电控制线,主要是三根转把线、五根电机霍尔馈线、电门电源线等。
3、一台电机只能用一个控制器控制,如果用两个控制器并联,主电线不会有问题。弱电控制器会相互串流,导致无法正常控制。
最严重的是三相电机线,两控制器会相互发电,导致电机阻力增大,无法行驶,甚至烧功率管。
4、有的电动车采用2电机,有提速快,爬坡的优势,这是用两个控制器分别控制的。还有的电动汽车采用的四个轮毂电机,这就是四个控制了。
两个控制器的转把是用的两个对称霍尔传感器,也不要非常精密的对称,因为控制器会相互补偿速度和扭力的。
上海沃萨电磁阀有限公司
2018-10-29 广告
2018-10-29 广告
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