捷达怠速时抖动怎么回事

怠速状况下,转速正常,车身抖动是何原因?谢谢... 怠速状况下,转速正常,车身抖动是何原因?谢谢 展开
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山东创意艺术团
2015-12-03 · TA获得超过1.2万个赞
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一个不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害。
还有一个原因就是:节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动,转速不稳。
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出口成真醒人e
推荐于2017-09-21 · TA获得超过5.2万个赞
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betty根据您所说的情况,造成发动机怠速抖动的原因有很多:
一,可能是发动机里的空气流量传感器、油耗传感器等发出的信号比较紊乱,使得电脑在接受上出现偏差,从而导致发动机在怠速时发生抖动;
二,可能是由于发动机在低速运转时,机油压力没有及时跟上,使得发动机没有得到较好的机械运转条件,而造成发动机抖动;
三,也可能是车辆的电脑板本身存在问题,这也是导致发动机怠速抖动问题最多的因素。行车电脑对发动机传来的信号接收不良,或给出的信号也比较混乱,从而造成发动机出现问题。
当然,也不能排除是发动机本身有问题等其他因素所造成的可能。建议您到4s店用仪器现场检查诊断一下。

参考资料: 查看更多[大众捷达]信息:http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/

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钦柏嘉
推荐于2017-10-02 · 贡献了超过171个回答
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怠速抖的问题,只是清洗节气门是不能解决问题的。主要可能是因为节气门、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。主要是用内窥镜检查进气道、进气门和燃烧室的积碳是否过多。同时还要对喷油嘴工作状态进行检查,火花塞和怠速马达也要进行检查。提醒您3-4万公里左右,就应该全面检查清洗一次积碳。
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匿名用户
2020-10-17
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捷达怠速时抖动怎么回事 认同是燃烧不好导致的排放故障,不要认为是中石油石化的油就一定百分百没问题,人家格力空调那么精密的安装车间都无法保证每台都完好,凭什么保证中国石油石化的油品每个批次都一样呢。这个没道理。官方认证的号恢复没错,之前就在同学的车上遇到过,好处理,直接使用清洗剂就搞好了。清洗油路后燃烧变好排放正常,行驶几百公里后一切自然都会好,故障码也都消失了,抖动也没有了。他用的是司有普燃油清洗剂,当然你可以选择你认为适合你的车辆的清洗剂。
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北京万通汽车学校
2019-12-19 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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发动机机械故障导致的气门关闭不严、各气缸缸压不同等;空气供给系统中的节气门脏污或节气门损坏;燃油供给系统压力过低或波动较大,喷油器积碳严重等。一般来说,发动机的缸数越多,发动机怠速抖动越轻微,而直列六缸发动机由于结构上能自动的平衡振动,所以它的平顺性最好;而现在使用日渐广泛的三缸发动机,自身的平顺性是极差的,需要设计平衡机构才能维持正常运转。

如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动,手扶方向盘感觉振手,转速表指针上下跳动,或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动,就说明发动机怠速抖动过大了。此时用发动机故障诊断仪查看发动机数据流,可以看到发动机转速值是忽高忽低的,正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟,如果这个数值超过了50转/分钟,就可以判断为发动机怠速抖动过大。
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