汽车打火不着,有咔咔的声音是什么原因
1、没油了。油表显示已在红线以下，自然打不着火。
2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
4、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
扩展资料：
蓄电池点火系的主要元件：点火线圈、分电器、电容器、火花塞、高压线等。
汽油机运行时带动断电器凸轮转动，使断电器不断闭合与断开，在触点闭合式，蓄电池提供电流，电流从蓄电池正极经点火线圈的一次绕阻、断电器触电，返回到蓄电池负极。电流流经点火线圈的一次绕阻时，铁心中产生一个储能用的强磁场，当断电器触点被顶开时，一次电流迅速衰减以至消失，铁心中的磁通随之减小，而在二次绕阻中就感应出点火所需的高电压。这一电压由高压线输送到分电器，在由此输送到各个相应的火花塞上，产生电火花。
参考链接：百度百科-汽车点火系统
如果刚开始没问题，往后的启动时间越来越长，直到某天突然打不着火了，这应该是发动机的点火系统或者燃料供给系统有问题，这种情况就要找专业的修车人士来修了。
如果点火启动一直都很好，突然某一天好了，启动不了了，很可能是电瓶的问题。
电瓶亏电：就是电瓶不能正常供电了，如果大灯可以正常使用，那么多半是马达的磁力开关内保卫线圈开路。
汽车打火注意事项
当停车熄火时，我们把钥匙放到LOCK位置上，这是车钥匙才能在车上拔下来。当要开车时，我们把钥匙放到LOCK位置上，有时却无法转动，这时需要晃动下方向盘才可以，这时在此位置我们锁住了方向盘的原因，不要用蛮力转钥匙哟。
当车钥匙转动到ACC时，车内的主电路通电，最重要的是使汽车电路正常通电，车内电脑检测是不是数据正常 ，也就是说，我们要在此停上三到五秒才可。
一、人为操作原因：电瓶没电、油箱没油、挡位不对
第一种：没油了。油表显示已在红线以下，自然打不着火。
第二种：电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
第三种：挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
二、车辆使用原因：油品不当、未加防冻液、积炭过多
排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项，可避免这些复杂状况的出现。
第一，油品问题。一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。
第二，未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。
1.电瓶电压不足，当电瓶供电不足的时候，却无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响，这种哒哒声音比较小，每启动一次，响一下。
2.进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，发动机一直尝试启动，产生的哒哒响。
3.燃油系统供油不足，这种现象和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致发动机一直尝试启动，产生的哒哒响。
4.点火系统故障，这种直接会导致发动机无法启动，发动机一直尝试启动，产生的哒哒响。
其他故障：
汽车仪表不亮不能启动的故障有以下几种原因造成：
第一种，由于车辆长时间停放，或者是车辆有漏电的地方，让电瓶彻底没有电了，就会造成仪表不亮无法启动车辆。
第二种，车辆电瓶到车身的接地线虚接，导致电瓶无法给车辆进行供电，造成了仪表盘不亮，启动没有反应。
第三种，车辆的主继电器出现故障，打开点火开关后，继电器触点不能吸合，导致仪表盘不亮，不能启动车辆。
第四种，车辆的防盗系统出现了故障，比如说，启动的钥匙是非法的，防盗系统无法和这把钥匙进行联系，就会导致仪表盘不亮，车辆不能正常启动。
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