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阳阳
关于您说的凯越费油的问题,建议您试一下加满油箱到跳枪,公里表清零,等快油表灯亮后再加满,记下加油升数,用加油量除以公里数就ok了,建议您多次加油后再计算,用总加油量除总公里数,这样会更精确一点,因为:虽说每次都加满油,但是还是会有一定的误差,反复多次再计算会更接近实际油耗。
根据您说的情况分析,建议您检查节气门、喷油嘴、怠速马达、气门、燃烧室积碳和进气管及火花塞等部位积碳是否过多。因为一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙,进气会在这些粗糙的地方产生旋涡,影响进气效果及油气混合的质量,在冷启动时燃烧室积碳过多会吸附一定的混合气。另一方面,这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围,这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、费油等现象。
建议您根据以上情况去4s店进行现场检查。
关于您说的凯越费油的问题,建议您试一下加满油箱到跳枪,公里表清零,等快油表灯亮后再加满,记下加油升数,用加油量除以公里数就ok了,建议您多次加油后再计算,用总加油量除总公里数,这样会更精确一点,因为:虽说每次都加满油,但是还是会有一定的误差,反复多次再计算会更接近实际油耗。
根据您说的情况分析,建议您检查节气门、喷油嘴、怠速马达、气门、燃烧室积碳和进气管及火花塞等部位积碳是否过多。因为一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙,进气会在这些粗糙的地方产生旋涡,影响进气效果及油气混合的质量,在冷启动时燃烧室积碳过多会吸附一定的混合气。另一方面,这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围,这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、费油等现象。
建议您根据以上情况去4s店进行现场检查。
参考资料: 查看更多[别克凯越]信息:http://www.webcars.com.cn/buick-excelle/
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