我想花5万块买个二手车,能买什么样的车呢 10
想买个性能好点的,像夏利、QQ之类的不考虑,最次也要捷达,要是只要5万块,能买到什么样情况的车呢,像是年份、行驶公里数等,请大家给出个主意我是北京的...
想买个性能好点的,像夏利、QQ之类的不考虑,最次也要捷达,要是只要5万块,能买到什么样情况的车呢,像是年份、行驶公里数等,请大家给出个主意
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买二手车别看公里数,5万的话在北京车市现在可以买到2000年的捷达,有好多交易市场都可以,我在顺义这边,前几天看见一个02的捷达,黑色的才47000,买二手车基本都可以砍价,要是捷达砍的话在2000-4000之间,看你个人修为了
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JETTA 5W是肯定能买到的,2000年左右的车型,当然车况一定要不错。去二手车交易市场最好是带上懂车的朋友,有给二手车做手脚的,不得不防。
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2手的好多哦
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二手夏利销量高 均价1.34万-3.5万元
北青网—北京青年报】 【作者:何登峰】 记者观察:上周,二手经济型车市场开始回暖,夏利一马当先以5.67%的市场占有率位列捷达之后。从库存数量来看,二手夏利主要集中在2002年的车型,平均价格2.7万元左右。但是根据上周交易统计,价格在3万元左右的2003年车型成交比例比较高,这些车型有夏利TJ7131U售价3.3万元,夏利TJ7101售价为2.78万元。
根据统计,目前市场内的二手夏利平均价格在1.34万至3.5万元之间,各个年份的车都比较齐全,但是相对来说,2003年以后的新二手夏利在市场比较少,建议消费者购买时可以考虑较新一些的二手夏利,这些车经过前一段时间降价之后价格有很大幅度的下滑。
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二手夏利轿车电控补气
对于1995年1月1日至1998年1月1日购置的化油器轿车,北京市政府明确规定应进行尾气排放改造,即加装电控补气和三元催化转换器。凡未装的车或装后拆除、损坏的车一律不予年检。如果重新补全这套装置,费用是2975元。检验电控补气装置技术状况的好坏,其方法是:查看电控补气相关部件齐全,发动机在怠速状态能听到电控补气的声音。检测尾气排放指标应符合市环保局的规定,即怠速CO≤1%,HC≤200PPM,高怠速CO≤0.7%,HC≤200PPM。
二手夏利轿车行驶里程
从对夏利轿车的维修看,发动机是日本原装的车,在正常使用下,可行驶20万公里左右;国产发动机家庭用车行驶里程在14万公里左右,出租汽车行驶里程在10万公里左右,就要进行发动机大修。依据这个经验,可以预测汽车的储备里程。发动机大修费用在2000元左右。
二手夏利轿车发动机的排气颜色
二手夏利轿车发动机的排气颜色能够反映发动机的技术状况。凡排气管冒蓝烟,说明发动机明显窜机油。凡窜机油的发动机尾气排放很难达标,往往需要较高的维修费用,甚至要进行发动机大修。
二手夏利轿车动力性和行驶跑偏
对二手夏利轿车进行路试时,如果车速越接近额定车速,说明发动机动力性越好,并且方向居中不跑偏。如果总向一个方向跑偏的车,要与发生碰撞或不正常使用有关。凡有此种故障的车,修复的难度较大,费用也较高。
二手夏利轿车配气机构
二手夏利车凸轮轴磨损严重时,气门机构会发生异响,更换凸轮轴及相关部件费用在700元左右。
二手夏利轿车减震器
二手夏利轿车的四只减震器失效后,汽车行驶在不平路面时颠簸明显,更新需要800元左右。检查的方法除了坐车感觉之外,还可以行驶一段里程后,用手触摸表面温度,应稍热,并且不漏油为完好。
离合器
更新二手夏利轿车离合器总费用在600元左右。试验打滑的方法是变速器在高挡位时,猛加大油门,发动机转速上升很快,车速上升缓慢的,即为离合器打滑。
节气门
该二手夏利轿车出厂时间较短,维修中发现节气门体损坏较为突出,当发动机怠速抖动,有的车就需要更新节气门体,费用在2800元左右。
轮胎
应注意二手夏利轿车轮胎磨损的程度和偏磨的情况。凡发生偏磨明显的汽车,四轮定位都有一定的问题或发生过碰撞。
对于二手夏利车只要对上述问题判定正确,就能买到一辆“放心车”了。
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二手夏利车以其低价格位居二手车交易排行榜的第二位,但相对于新车价格,二手夏利仍然价格不便宜。近日,一位车主在市场竞卖买了一辆1996年的夏利,成交价格竟从8000元竞价至14800元,让这位车主惊奇不已,这位车主说:“1996年买时花了7万多元,7年过去还能卖到这么高价钱实在不敢相信,这样一算,每年就是损失8000元不到。”
1988年开始上市的夏利轿车,以其价低成为家庭轿车的惟一首选车型,至1992年,北京乃至全国大力发展出租车,更使夏利轿车成为抢手货,1992、1993年的夏利新车曾经卖到13万元左右,即使当时旧车也是供不应求,1993年时买一辆1990年的二手夏利,价格在7万元左右。
随后几年,随着一些车型的推出,夏利车价格开始往下调整,至1995年已经调整到8万元以内,而且价格还有往下调整的趋势,相应的旧车价格也开始稳步下调。以7100车型为例,1994年的夏利价格为1万元左右,1995年的夏利可以卖到1.3万元,1996年可以卖到1.6万元左右,1997年可以卖到1.7万元左右。1998年改电喷车后价格可以卖到2.8万元,1999年仍可以卖到3.2万元。
是什么造成二手夏利价格居高不下呢?业内人士分析认为,这不仅仅有其历史的原因,还与夏利品牌一贯的市场表现有关。分析认为,夏利以其低价一直受到消费者的追捧,特别是2-3万元的夏利车最好卖,不少人在初次拿到驾照后,最先想的是买一辆低价车练练手,然后再考虑一些中高档车型,这时候3万元以内的二手夏利就成为首选车型。
一位车主道出了自己买二手夏利的初衷有三,一是不可能再低的旧车价格;二是不可能低的新车价格;三是养车费用低。看来,买二手夏利的车主在乎的是夏利车的实用性。
另外,还有一个市场拖底价一直支撑着夏利车价,比如一辆即将报废的夏利车,即使到报废厂也能有2-3千元的补偿费用,而如果卖给一些个体的报废公司,可能还能得到近一万元的费用,正是这个拖底价使二手夏利车的价格居高不下。当然,对于许多刚刚有驾照的消费者,花2万元买一辆代步车还是很值得的,因为即使买一辆最便宜的新车,办完手续后也要花费近4.5万元。
北青网—北京青年报】 【作者:何登峰】 记者观察:上周,二手经济型车市场开始回暖,夏利一马当先以5.67%的市场占有率位列捷达之后。从库存数量来看,二手夏利主要集中在2002年的车型,平均价格2.7万元左右。但是根据上周交易统计,价格在3万元左右的2003年车型成交比例比较高,这些车型有夏利TJ7131U售价3.3万元,夏利TJ7101售价为2.78万元。
根据统计,目前市场内的二手夏利平均价格在1.34万至3.5万元之间,各个年份的车都比较齐全,但是相对来说,2003年以后的新二手夏利在市场比较少,建议消费者购买时可以考虑较新一些的二手夏利,这些车经过前一段时间降价之后价格有很大幅度的下滑。
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二手夏利轿车电控补气
对于1995年1月1日至1998年1月1日购置的化油器轿车,北京市政府明确规定应进行尾气排放改造,即加装电控补气和三元催化转换器。凡未装的车或装后拆除、损坏的车一律不予年检。如果重新补全这套装置,费用是2975元。检验电控补气装置技术状况的好坏,其方法是:查看电控补气相关部件齐全,发动机在怠速状态能听到电控补气的声音。检测尾气排放指标应符合市环保局的规定,即怠速CO≤1%,HC≤200PPM,高怠速CO≤0.7%,HC≤200PPM。
二手夏利轿车行驶里程
从对夏利轿车的维修看,发动机是日本原装的车,在正常使用下,可行驶20万公里左右;国产发动机家庭用车行驶里程在14万公里左右,出租汽车行驶里程在10万公里左右,就要进行发动机大修。依据这个经验,可以预测汽车的储备里程。发动机大修费用在2000元左右。
二手夏利轿车发动机的排气颜色
二手夏利轿车发动机的排气颜色能够反映发动机的技术状况。凡排气管冒蓝烟,说明发动机明显窜机油。凡窜机油的发动机尾气排放很难达标,往往需要较高的维修费用,甚至要进行发动机大修。
二手夏利轿车动力性和行驶跑偏
对二手夏利轿车进行路试时,如果车速越接近额定车速,说明发动机动力性越好,并且方向居中不跑偏。如果总向一个方向跑偏的车,要与发生碰撞或不正常使用有关。凡有此种故障的车,修复的难度较大,费用也较高。
二手夏利轿车配气机构
二手夏利车凸轮轴磨损严重时,气门机构会发生异响,更换凸轮轴及相关部件费用在700元左右。
二手夏利轿车减震器
二手夏利轿车的四只减震器失效后,汽车行驶在不平路面时颠簸明显,更新需要800元左右。检查的方法除了坐车感觉之外,还可以行驶一段里程后,用手触摸表面温度,应稍热,并且不漏油为完好。
离合器
更新二手夏利轿车离合器总费用在600元左右。试验打滑的方法是变速器在高挡位时,猛加大油门,发动机转速上升很快,车速上升缓慢的,即为离合器打滑。
节气门
该二手夏利轿车出厂时间较短,维修中发现节气门体损坏较为突出,当发动机怠速抖动,有的车就需要更新节气门体,费用在2800元左右。
轮胎
应注意二手夏利轿车轮胎磨损的程度和偏磨的情况。凡发生偏磨明显的汽车,四轮定位都有一定的问题或发生过碰撞。
对于二手夏利车只要对上述问题判定正确,就能买到一辆“放心车”了。
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二手夏利车以其低价格位居二手车交易排行榜的第二位,但相对于新车价格,二手夏利仍然价格不便宜。近日,一位车主在市场竞卖买了一辆1996年的夏利,成交价格竟从8000元竞价至14800元,让这位车主惊奇不已,这位车主说:“1996年买时花了7万多元,7年过去还能卖到这么高价钱实在不敢相信,这样一算,每年就是损失8000元不到。”
1988年开始上市的夏利轿车,以其价低成为家庭轿车的惟一首选车型,至1992年,北京乃至全国大力发展出租车,更使夏利轿车成为抢手货,1992、1993年的夏利新车曾经卖到13万元左右,即使当时旧车也是供不应求,1993年时买一辆1990年的二手夏利,价格在7万元左右。
随后几年,随着一些车型的推出,夏利车价格开始往下调整,至1995年已经调整到8万元以内,而且价格还有往下调整的趋势,相应的旧车价格也开始稳步下调。以7100车型为例,1994年的夏利价格为1万元左右,1995年的夏利可以卖到1.3万元,1996年可以卖到1.6万元左右,1997年可以卖到1.7万元左右。1998年改电喷车后价格可以卖到2.8万元,1999年仍可以卖到3.2万元。
是什么造成二手夏利价格居高不下呢?业内人士分析认为,这不仅仅有其历史的原因,还与夏利品牌一贯的市场表现有关。分析认为,夏利以其低价一直受到消费者的追捧,特别是2-3万元的夏利车最好卖,不少人在初次拿到驾照后,最先想的是买一辆低价车练练手,然后再考虑一些中高档车型,这时候3万元以内的二手夏利就成为首选车型。
一位车主道出了自己买二手夏利的初衷有三,一是不可能再低的旧车价格;二是不可能低的新车价格;三是养车费用低。看来,买二手夏利的车主在乎的是夏利车的实用性。
另外,还有一个市场拖底价一直支撑着夏利车价,比如一辆即将报废的夏利车,即使到报废厂也能有2-3千元的补偿费用,而如果卖给一些个体的报废公司,可能还能得到近一万元的费用,正是这个拖底价使二手夏利车的价格居高不下。当然,对于许多刚刚有驾照的消费者,花2万元买一辆代步车还是很值得的,因为即使买一辆最便宜的新车,办完手续后也要花费近4.5万元。
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