05年的东风雪铁龙爱丽舍发动机烧机油是什么原因

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勤奋的灯火阑
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发动机烧机油的常见原因主要有:
1.气缸壁、活塞的磨损会使发动机缸体的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。
2.活塞环上黏住的积碳和磨损导致活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线,但是这种概率太低,几万台发动机中可能有一台)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。
3.气门油封腐蚀和老化也会让部分机油进入燃烧室燃烧,特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。
4.前后曲轴油封的腐蚀老化,前后曲轴油封是与机油有大面积接触的密封件,受发动机温度及机油温度影响也最大,容易变质和老化,导致烧机油,这也是像宝马、奥迪等车烧机油的核心关键原因。
北京策达鼎略科技
2024-01-19 广告
工程机械发动机需要注意以下几点:1. 刚启动就猛轰油门:工程机械的发动机刚启动时,机身温度低、机油黏度大、流动性差,机油在短时间内不能畅流至各润滑点。如果此时猛轰油门,会导致发动机转速瞬时升高,虽然油门加大了,但机油对各摩擦点的润滑并没有增... 点击进入详情页
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无损修复烧机油司有普
2022-10-12 · 百度认证:大连司友普国际贸易有限公司官方账号
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05年的东风雪铁龙爱丽舍发动机烧机油原因有

烧机油四点共性原因

烧机油四点共性原因

1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;

2.防冻液更换周期太长或者根本不更换;

3.机油更换周期过长;

4.长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

首先检查配件,主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候,一起检查就行了。然后,测量气缸压力,看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题,基本可以排除配件故障,就是活塞环卡死导致的烧油。

卡住从油路开始。机油的温度是110度,油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度,这样机油会提前耗尽,油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时,其他气缸的工况也会开始变坏。很快,四个缸都会卡死,要解决问题,就要从根部油路入手,这是去根之道。

解决烧机油的几个方法

目前解决这个问题的方法只有两个,一个是大修,一个是带有PNF修复剂。如果对车辆进行大修,车辆折旧严重,成本高,后期磨合麻烦。之前有车友分享过使用司有普修复剂处理烧机油的方法。可以参考一下,雪铁龙车友在已经烧机油的情况下不大修也不用泡缸,更不用干冰,只用一个办法就可以搞定烧机油,希望对您有所帮助。

雪铁龙C4L烧机油

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