长安CS75怎么样？
别再问我长安CS75怎么样，现在就告诉你选择TA的N个理由。眼光如此独到的你，值得拥有。还不快来瞅瞅！
理由1：内外皆秀，不止颜值炫酷
在这个看脸的时代，走到哪都能听到有人说CS75帅，可不吗，全新的时尚前脸设计，大嘴式的横向贯通进气格栅加上搭配的精致电镀格栅线条、镀铬包边套件，整个品质感一下子就上升了。再看侧面的线条，流畅硬朗，兼具力量与美感。尾部的贯穿式设计就很有辨识度了，并且视觉效果也很棒。这颜值，可不是一个炫酷了得！
不过，你要是只知道CS75颜值高，我就不开心了。有一个词叫“内外兼修”，大概说的正是CS75！在内饰的用料方面，CS75一点不马虎。采用大面积的木纹饰板装饰，还有平底运动方向盘、电子档把、皮质座椅以及氛围灯等等，都给人一种时尚精致的即视感。所以不止颜值炫酷吧，CS75可是内外皆秀！
理由2：智能互联，尽享社交乐趣
人人都社交，就看谁会撩。CS75在智能互联方面可谓是诚意十足，全系标配10.25寸悬浮式中控大屏，并且仪表盘和中控屏之间可以实现双屏智能互动，比如导航、打电话、听收音机等各路八方的信息可以直接从中控大屏映射到仪表上显示，不错过重要信息也不影响驾驶安全，这个设计可以说很实用，也很有范儿。
除此以外，CS75还搭载了inCall
3.0系统，这款inCall 3.0也是长安自主研发的第三代车载交互系统，配合手机APP，形成InCall 3.0
TBOX系统，通过手机可实现远程控制开启空调/远程解锁等、查询车辆信息等功能，这也是车企在标榜智能化升级的重要筹码，总之，怎么让车更聪明怎么来。
理由3：品质非凡，舒适驾乘体验
CS75不止专注于细节的雕琢，更是为路途的舒适愉悦竭尽所能。首先是10.25寸的悬浮式中控大屏，大屏的好处我想不说，视觉体验有一种影院即视感。然后是智能星空全景天窗，加上深海静音级NVH，躺在座椅上看星空，这种安静、舒适的感觉，想想都觉得挺美好的。
理由4：随心驾驭，无惧行车风险
在安全配置方面，CS75配备了PAB预警辅助制动系统，能够实现智能分级预警，具备车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解等功能，此外还搭载LDW车道偏离预警系统、环视行车记录系统、360°AVM全景泊车系统等等安全配置，让整个行车行驶过程中更加安全、放心。
此外，CS75还搭载了APA4.0代客泊车系统，无论驾驶者身在车内车外，只需点击自动泊车按钮，即可自动搜索停车位，无需手动操作，汽车即可自动完成前进、后退，转动方向盘等操作，真正实现一键停车。
喜欢的理由有很多，而选择的理由只有一个，那就是：于千万车之中遇见你所要遇见的车，没有早一步，也没有晚一步，感恩这份幸运，CS75正是我想要的车......那么，你对CS75的好感度如何呢，欢迎来评论区一起分享哦~
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长安CS75怎么样？这位长安车主行驶500公里后有话说！
我是一名长安CS75的车主，现在已经购车一段时间了，大概行驶了500公里左右，今天给大家分享一些个人的体验和感受，想了解这车的朋友一起来看看吧！
外观方面，改款后非常满意，外观侧看非常大气，屁股稍微显小。这外观我很满意。
内饰方面，虽然有人说模仿，我自己感觉非常满意，至少看了级款车坐进去最满意的就是这款新75的，没选14.38的原因是那款电子手柄没这款机械手柄舒服，还有P档位置反人类，最后选的13.68的想要的配置都有了。内饰也协调
空间方面，4.65米的车身在这价位几个车中算出色的。我升高178体重83公斤，算较胖的，后排都很宽裕。
动力方面，自己的车没试提速。试驾车试了下地板油，比老75的动力强了很多，至少前60的提速非常快。有推背感，自己车在磨合期用的ECO上大坡有点吃力。跑高速：用的自适应巡航，ECO模式超车油门灵敏度，没用普通模式和运动模式，新车磨合期，悠着点。跑100码转速1500多感觉动力储备还较多
操控方面，跑了100公里高速，感觉还算不错。底盘扎实，方向几乎没有虚位。在SUV中算满意的了。
油耗方面，大概行驶了500多公里左右，高速7个左右全程自动空调，城区拥堵10个左右，一直开着空调。
舒适性方面，座椅有点偏硬，后排可以调节虽然偏硬没沙发感但是空间够头枕舒服。驾驶位的人机工程差点，放手不是非常舒服。
【最满意】外观变化，不在是长安前脸，换了耐看的V标。空间大，发动机动力参数不错，试驾车体验了一下提速家用非常够。配置合适，比较常用的配置都有。
【最不满意】目前还没有，毕竟这价位车型都试驾过了，还是很满意
