齿轮啮合间隙标准是多少
3ml~4ml.
齿侧间隙的存在会产生齿间冲击，影响齿轮传动的平稳性。因此，这个间隙只能很小，通常由齿差来保证。对于齿轮运动设计仍按无齿侧间隙（侧隙为零）进行设计。
最小轮齿侧隙的设计准则：为了保证齿面间形成正常的润滑油膜和防止由于齿轮工作温度升高引起热膨胀变形致使轮齿卡住，轮齿在啮合时必须有适当的齿侧间隙。
扩展资料：
获得侧隙的方法：
1、基齿厚制，即固定齿厚的极限偏差，通过改变中心距基本偏差来获得不同的最小极限侧隙。
2、基中心制，即固定中心距的极限偏差，通过改变齿厚的上偏差来得到不同的最小极限侧隙。
齿轮副侧隙的调整方法：
1、在回转机构的转动中，小齿轮与回转轴承安装在一起，是标准件，齿厚不能改变，为了满足齿轮承受大载荷的需要，小齿轮的厚度不能减小。
2、采用正变位来增加齿轮厚度。该种方法获得侧隙在回转机构的侧隙调整时无效的。必须采用基齿厚制，即通过改变中心距基本偏差来获得不同的最小极限侧隙。
参考资料：
3ml~4ml。
齿侧间隙的存在会产生齿间冲击，影响齿轮传动的平稳性。因此，这个间隙只能很小，通常由齿差来保证。对于齿轮运动设计仍按无齿侧间隙（侧隙为零）进行设计。
最小轮齿侧隙的设计准则：为了保证齿面间形成正常的润滑油膜和防止由于齿轮工作温度升高引起热膨胀变形致使轮齿卡住，轮齿在啮合时必须有适当的齿侧间隙。
扩展资料
齿轮的齿侧间隙用公法线长度值（有2个，上下偏差），计算出实际齿厚值（有对应的2个数值）。再用名义齿厚减实际齿厚得出差值。互相啮合的一对齿轮都要进行计算，2个差值相加，就是齿侧间隙（2个值，最小间隙和最大间隙）。
齿侧间隙是通过规定齿厚的负偏差（使齿厚减薄）及中心距的公差等来实现的。类似齿轮负变位，齿轮图纸中，是用公法线长度尺寸及公差，或跨棒距及公差控制的。
但在进行齿轮机构的设计时，仍应按无齿侧间隙的情况来进行设计。实际存在的侧隙大小，是衡量齿轮传动质量的指标之一。
齿轮齿合有间隙的原因
理想齿厚下，是双面啮合的，但由于存在装配误差，加工误差，热胀冷缩，润滑的原因，必须留一定齿厚侧隙，运转时就是单面啮合了。
啮合系数是大于1的，还是比较平稳的。间隙一般是分度说的是分度圆上的弧长，顶隙是另外的概念。
参考资料百度百科-齿侧间隙
参考资料百度百科-顶隙
因为我不知道你的线切割机的具体结构，所以只能这样笼统的回答你，不过可以告诉你，现在的线切割机进给部分一般都是同步带+滚珠丝杠，几乎没有什么间隙。
