为什么日本的新干线票价这么贵? 15
查了查网络,比如大约800公里的路新干线的票价一般为200多美元,而法国高铁不打折才100欧。要提前购买或者办青年或老年卡的话50欧买到票一点都不奇怪。这样的话日本新干线...
查了查网络,比如大约800公里的路新干线的票价一般为200多美元,而法国高铁不打折才100欧。要提前购买或者办青年或老年卡的话50欧买到票一点都不奇怪。这样的话日本新干线的票价不是相当于法国高铁的3~4倍了吗?怎么会这么悬殊?不解
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欧洲高铁具体不太清楚。
日本山地多,加上人工费贵,收买用地成本也高。总的来说建设成本特别是新干线这样的高等级铁路肯定比欧洲高,运营成本也降不下来。
而且日本新干线技术还没有打出国门,所以产量也就那样,比起欧洲大规模利用又要吃亏一点。
不过,JR也有各种折扣,超过601公里的减10%,往返折扣,学生老人折扣等等。虽然没有欧洲那么凶猛,也还是有的。
日本人均年收430万日元左右,欧洲人均年收400万日元左右,收入差不多的来看,新干线价格略微高点。
日本山地多,加上人工费贵,收买用地成本也高。总的来说建设成本特别是新干线这样的高等级铁路肯定比欧洲高,运营成本也降不下来。
而且日本新干线技术还没有打出国门,所以产量也就那样,比起欧洲大规模利用又要吃亏一点。
不过,JR也有各种折扣,超过601公里的减10%,往返折扣,学生老人折扣等等。虽然没有欧洲那么凶猛,也还是有的。
日本人均年收430万日元左右,欧洲人均年收400万日元左右,收入差不多的来看,新干线价格略微高点。
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