Question

自行车上有许多简单机械，以下说法错误的是

A车把是一个省力杠杆
B脚踏板是一个省力杠杆
C前闸把手是一个省距离的杠杆
D后闸把手是一个省力杠杆

请详细说明前两个选项，车把和脚踏板的支点在哪里，动力、阻力是什么。谢谢！

Answer 1

车把和脚踏板的支点在它们转动轴上。
车把的动力是人搬动车把扶手产生的扭力，阻力为轮子与地面的摩擦力（前轮扭转时与地面的摩擦力，而不是行进方向的滚动摩擦力），而前轮与地面的接触面积小，如果你把车停在原地转动车把，轮子会在地面“扭”出一个圈，其直径远小于车把，因此A是对的。
脚踏板（脚蹬）的动力是骑车人对它的蹬踏力，阻力是路面对后轮的摩擦力（和行进方向一致，这也是车子行进的原理）由后轮的链轮通过链条传递到与脚蹬相连的链轮上，显然，脚蹬的半径比轮子的半径小，而且，脚蹬所连的链轮直径（齿数）大于后轮的链轮，因此B错（你可以试试：脚蹬转一圈，后轮转几圈）；如果不是按整个传动系统来分析，脚蹬的阻力臂可以认定为是和它结合在一起的链轮的半径，那么，B是对的----脚蹬的长度大于链轮的半径。
旋转的力的传动是可以当成连续的杠杆运动来分析的----例如滑轮或齿轮传动。
C错
如还有疑问请补充

Answer 2

A错 车把式轮轴

B错 脚踏板也是轮轴
这两个都是转动的而不是为了翘起另一端