现在的三缸发动机跟四缸比怎么样

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首先最大的区别就是缸数不同,三缸发动机比起四缸发动机少了一个气缸,所以在发动机运转平衡方面的控制比四缸差,说白了也就是运转时比四缸机的震动大。打个比方来说,就好比用一根木棍抬一桶水,是三个人(1+2)两边抬用的劲匀称呢还是四个人(2+2)两边抬用的劲匀称呢?

其次就是三缸机比四缸机少了一个气缸,所以油耗方面肯定会减少,保养也相对简单一点,因为三缸机体积较小,所以车的重量也会随之缩减。

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3缸发动机多数在排量1升以下的,4缸发动机一般在1--2.5升。

一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。

拓展资料:

1.0 升三缸发动机是尺寸最小、功率也相应较低的发动机型,有两个动力输出,分别为86马力和116马力。

四缸是内燃机的汽缸排列型式之一,这种结构在排量小于2.0升的四缸内燃机中最常见。因为它的四个气缸成直线排列,所以又叫同轴四缸。

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三缸发动机性能优点:

1、油耗低。

三缸发动机排量一般都是在1.0-1.5L之间,小排量可以降低油耗,节能减排。同排量发动机,缸数越少,功率输出越少。相同转速下,其单位时间内吸进的空气体积就越少,喷油量也变少,油耗自然变低。玩摩托的都知道600cc的单缸机和600cc的四缸机实际的油耗差距会有多大。

2、轻量化。

三缸发动机少了一组活塞连配气机构,发动机结构简单,体积变小,质量减轻,使得车身整体质量减轻。

3、低成本。

简化的结构使得三缸机的生产成本和维修成都降低了。

4、更少的机械摩擦。

发动机在工作过程中,各零部件之间会产生机械摩擦,这样会损耗一部分能量,减少了机械部件,就会减少机械摩擦带来的能量损失。

三缸发动机性能缺点:

1、动力小

气缸和进气量的减少,最直接的影响就是动力,再加上本身三缸发动机一般都是小排量(1.0-1.5L),如果不带涡轮增压,动力就显得较弱。

2、抖动

这是三缸发动机的老毛病,三缸发动机缸数为奇数,但其一阶二阶旋转惯性力和往复力其实是平衡的,但惯性力又会产生相应的力矩,其力矩并不能做到平衡,所以三缸机的一阶二阶惯性力矩皆不平衡,这就奇数缸引擎振动的来源。

3、动力不连贯

同样曲轴旋转720度一个循环,却只能有三个气缸做功,每个气缸做功同样曲轴旋转180度,这样就出现了动力的空档期(下图中灰色部分),前一个气缸到达下止点做功结束,需要等待曲轴再旋转60度,后面一个气缸才能走到上止点继续做功。因此,三缸发动机的出力就是断续式的,节奏就像出力1秒,断续0.5秒,再出力1秒,又停顿0.5秒。
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