Question

现在的三缸发动机跟四缸比怎么样

Answer 1

首先最大的区别就是缸数不同，三缸发动机比起四缸发动机少了一个气缸，所以在发动机运转平衡方面的控制比四缸差，说白了也就是运转时比四缸机的震动大。打个比方来说，就好比用一根木棍抬一桶水，是三个人（1+2）两边抬用的劲匀称呢还是四个人（2+2）两边抬用的劲匀称呢？

其次就是三缸机比四缸机少了一个气缸，所以油耗方面肯定会减少，保养也相对简单一点，因为三缸机体积较小，所以车的重量也会随之缩减。

Answer 2

不一定，比如早年间奥拓和夏利上装配的三缸发动机，表现就不如当时其它的四缸发动机，油耗降低不明显且振动幅度很大。但是近年来应用新技术的三缸发动机，例如宝马三缸发动机、沃尔沃三缸发动机、别克三缸发动机，无论是从节油性还是振动水平上，相比同级四缸发动机都有不小的优势。
更小排量、更少气缸是汽车发动机领域的大趋势。以F1为例，从1987年开始至今，排量一直在减少，缸数也在减低，但动力却在不断增加，现在F1搭载的1.6L 涡轮增压引擎却能达到惊人1000匹马力。从六缸到四缸是这样，从四缸到三缸也是这样。
所以说，三缸发动机并不一定比四缸发动机好，但是它却比四缸发动机更有前景。

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Answer 3

三缸发动机性能优点:

1、油耗低。

三缸发动机排量一般都是在1.0-1.5L之间，小排量可以降低油耗，节能减排。同排量发动机，缸数越少，功率输出越少。相同转速下，其单位时间内吸进的空气体积就越少，喷油量也变少，油耗自然变低。玩摩托的都知道600cc的单缸机和600cc的四缸机实际的油耗差距会有多大。

2、轻量化。

三缸发动机少了一组活塞连配气机构，发动机结构简单，体积变小，质量减轻，使得车身整体质量减轻。

3、低成本。

简化的结构使得三缸机的生产成本和维修成都降低了。

4、更少的机械摩擦。

发动机在工作过程中，各零部件之间会产生机械摩擦，这样会损耗一部分能量，减少了机械部件，就会减少机械摩擦带来的能量损失。

三缸发动机性能缺点:

1、动力小

气缸和进气量的减少，最直接的影响就是动力，再加上本身三缸发动机一般都是小排量（1.0-1.5L），如果不带涡轮增压，动力就显得较弱。

2、抖动

这是三缸发动机的老毛病，三缸发动机缸数为奇数，但其一阶二阶旋转惯性力和往复力其实是平衡的，但惯性力又会产生相应的力矩，其力矩并不能做到平衡，所以三缸机的一阶二阶惯性力矩皆不平衡，这就奇数缸引擎振动的来源。

3、动力不连贯

同样曲轴旋转720度一个循环，却只能有三个气缸做功，每个气缸做功同样曲轴旋转180度，这样就出现了动力的空档期（下图中灰色部分），前一个气缸到达下止点做功结束，需要等待曲轴再旋转60度，后面一个气缸才能走到上止点继续做功。因此，三缸发动机的出力就是断续式的，节奏就像出力1秒，断续0.5秒，再出力1秒，又停顿0.5秒。

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